Urge más apoyo nacional
Durante la última semana de junio, con motivo de las fiestas sampedrinas, el Huila fue visitado por centenares de miles de turistas que tuvieron la oportunidad de disfrutar los diferentes atractivos turísticos que posee el territorio huilense. La mayoría tuvieron que soportar los tortuosos huecos y cráteres que posee la vía 45 que conduce al sur. Se estima que en el tramo Neiva Garzón, existen un significativo número de huecos y cráteres, que ocasionaron daños estructurales a los vehículos y motos por este transitado corredor vial. Era muy deprimente observar a los visitantes que vinieron a participar de las festividades bastantes preocupados. Se espera ésto mejore.
Cuando se transita, se detectan vehículos accidentados y otros varados porque las llantas se han estallado o en su defecto, pinchados porque han sido víctimas de estos cráteres. Además del daño progresivo que sufren los vehículos, por culpa de la negligencia e irresponsabilidad de la empresa concesionaria Aliadas para El Progreso, que abandonó la construcción y rehabilitación de esta carretera.
Con la anuencia del gobierno nacional y de los Organismos de Control, los huilenses estamos sometidos tristemente a esta desidia oficial, que cada vez es peor, por la oleada invernal y el alto flujo vehicular. Ante la gestión realizada ante las instancias nacionales el día anterior, por parte del gobernador Carlos Julio González Villa ante el anuncio del Vicepresidente de Gestión Contractual de la ANI, que solo hasta el 2020, se iniciarían las obras mencionadas, provocó que el Viceministro de Infraestructura del Ministerio de Transporte, Manuel Felipe Gutiérrez Torres, anunciara de manera oficial, que las obras se reiniciarían en el segundo semestre de 2019. Igualmente, en el mes de septiembre se van a iniciar las obras del viaducto de Pericongo, la rehabilitación integral de la vía hasta San Agustín. Se tienen asignados en el presupuesto nacional, la suma de 100 mil millones de pesos para que el nuevo contratista lo desarrolle de acuerdo con un cronograma previamente acordado.
Pero es importante que el gobierno nacional, empiece a utilizar los 100 mil millones de pesos que se encuentran en la Fiducia producto del cobro de peajes que ha realizado la irresponsable empresa Concesionaria en los Cauchos y Altamira, para que se tapen todos los huecos y cráteres que posee esta vía al sur. Esto no tiene espera. Debemos seguir acompañando a todas las fuerzas vivas del departamento para lograr esta tarea de manera urgente.
