RUTA 45 SIN RESPUESTAS
POR JOSE EUSTACIO RIVERA MONTES
Este importante tramo vial fue establecido en 1995 con resolución 3700 y ratificada en la 339 de 1999 aunque con algunas modificaciones como el sector entre el Espinal – Ibagué. La ruta 45 ha estado vinculada directamente a la troncal del Magdalena, que atraviesa el país de sur a norte y es una de las arterias viales mas importantes de Colombia.
La via Santa Ana – Mocoa – Neiva fue incluida en el proyecto 4 G y adjudicado en agosto de 2015 al CONCESIONARIO ALIADAS PARA EL PROGRESO S.A.S. por un valor de 2.969 billones de pesos, contratado en el 2013. Donde se tenia como plazo de entrega el 2019. Se tenia estimado la doble calzada Neiva – Campoalegre ademas de mejorar el resto de la via con puentes, aumento del ancho de la via y la construccion de algunos km de via para reemplazar algunos tramos de la ruta actual. Una obra vial que quedo paralizada con 5% ejecucion y las obras se encuentran sin avance debido a problemas de financiamiento que afecto la consesion en el 2107.
La ANI se encuentra en un lento proceso de caducidad con el fin que sea finalizada la consesion y volver a ofertar el proyecto aunque la consesion puede presentar un plan de remediar para reanudar las obras. Mientras se sigue en incertidumbre el proyecto la via se encuentra en un estado continuo de deterioro con periodicos deslizamientos y huecos por doquier, generando accidentes y daños vehiculares de toda gama y peso. Afecta gravemente la movilidad y los habitantes ya convocan a desobediencia civil y solucion inmediata a esta problemática heredada del gobierno anterior, pero que el actual gobierno no asume como propia y con salidas muy folcloricas no toma posciones ni decisiones.
Anunciaron 30 mil milones de pesos para recuperar puntos criticos de este tramo y los anunciados trabajos de reparcheo no se ven hasta el momento. La ANI no ha asumido un rol responsable ni enmendador de este proyecto. Se sigue gobernando con espejo retrovisor y con aguas tibias a esta problemática vial que se sigue dejando duros golpes a la economia regional, a la sostenibilidad del turismo y a una reactivacion economica sin muchos avances a falta del interes del ejecutivo en solucionar esta grave problemática.
No descalifico la desobediencia civil al no pago de peajes como lo han venido solicitando lideres y dirigentes del sur del Huila. Tenemos que ir mas alla. Solicitar al gobierno nacional asuma la responsabilidad y administracion de la via, y no seguir esperando lo que pueda pasar con la consesion. La institucionalidad, la bancada parlamentaria Huilense, alcaldes y gobernador no puede seguir siendo tan pasivo con el gobierno nacional y seguir esperando que nuestra ruta 45 siga cayendose a pedazos.
Nos duele el desprecio de un presidente y un gobierno al que el Huila le respondio de manera masiva desde lo electotal, que ante dos años de gobierno no veamos soluciones concretas.
