Pedido de urgencia
Los huilenses nos sentimos preocupados por el tratamiento de tercera que nos ha brindado el gobierno nacional para impulsar el gran desarrollo de la infraestructura vial, que con urgencia necesita el departamento, para articular los mercados de la región con todo el resto del país. De nada han servido los anuncios oficiales de las vías de cuarta generación, que ya fueron contratadas para integrar los departamentos del Tolima, Huila y Putumayo que pretenden mejorar la movilidad vial. Pero desafortunadamente los problemas financieros, la irresponsabilidad y la negligencia de la empresa Concesionaria de Aliadas para el Progreso, generaron el abandono de los trabajos y empezaron a presentarse la más grande crisis vial en la vía al sur. El deterioro de la vía al sur se ha convertido en un viacrucis para todos los conductores que diariamente circulan la vía 45.
Conducir por esta carretera se ha convertido en un peligro para los conductores de vehículos y de motociclistas por la cantidad de huecos (Cráteres) que se han formado por la falta de mantenimiento y conservación de la empresa concesionaria responsable. Es un detonante y un peligro latente, que tenemos durante las 24 horas del día, cuando circulamos por el principal corredor vial que interconecta al departamento con las demás regiones del país. Solamente tienen la función de recaudar los peajes de los Cauchos y de Altamira, y se han mostrado indolente y negligente para adelantar estas obras de parcheo.
La visita presidencial que tendremos los huilenses con motivo de la realización de la Cumbre de la Federación Nacional de Departamentos que preside nuestro primer mandatario de los huilenses, Carlos Julio González Villa, será el momento propicio y estratégico para solicitarle al gobierno nacional, la cesión urgente del Contrato con la empresa concesionaria Aliadas. Con ello, se daría una solución definitiva a esta problemática, que bastantes dolores de cabezas nos han dado a la sociedad del surcolombiano. Varias voces del departamento vienen reclamando resolver de manera inmediata esta situación degradante para los huilenses. Igualmente se debe acelerar este proceso y se espera que los recursos destinados (2,9 billones de pesos), no vayan a ser transferidos a otra región del país. Se espera que mañana en la reunión que será presidida por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) con la empresa Contratista y concesionaria, junto con la empresa francesa Eiffage, interesada en quedarse con el contrato, se logre un acuerdo financiero y contractual, para presentar una estrategia que permita reanudar la obra y así continuar con las obras en esta región.
