Inversión en vías terciarias

Por estos días se habla con insistencia de las vías 4G y de las rutas de tercera generación, lo que resulta más que oportuno en un país que como el nuestro, no solo carece de la infraestructura y desarrollo necesario para movilizar su carga vía aérea, sino que, además, cuenta con una geografía tan compleja que hace tan difícil y en ciertas épocas el tránsito de vehículos terrestres desde las regiones productivas hacia el interior y los mismos puertos.

Pero las grandes obras en materia vial y de navegabilidad no nos pueden hacer olvidar la importancia de las vías terciarias, las mismas que sirven de forma directa para que nuestros campesinos transiten y saquen sus productos hasta los centros de distribución.

El renglón más importante y representativo de la economía agropecuaria en nuestro país está definido por el café y esos cultivos, como sucede en Huila, están ubicados en zonas de difícil acceso que periódicamente se ven afectadas por episodios de invierno implacables que en ocasiones incomunica completamente una comunidad.

Es inexplicable que existan miles de millones de pesos por parte del Estado Colombiano provenientes de las regalías, depositados en los bancos y entre tanto los municipios y departamentos no tengan recursos para hacer mantenimiento a las vías terciarias a su cargo.

También es absurdo que con la excusa de la falta de competencia, los mandatarios locales y las autoridades nacionales se embarquen en una serie de discusiones permanentes acerca de la responsabilidad por el mantenimiento de éstas carreteras y entre tanto las comunidades padezcan los efectos de ese fatal vicio de anteponer las leyes a los derechos de las personas.

De nada servirán las mega obras y las súper vías de 4ª, 5ª, 6ª y más generaciones, si los productos de nuestros campesinos no llegan a los centros urbanos.

Urge que Gobierno, Congreso y autoridades locales, definan de una vez por todas una política seria y clara con tiempos precisos, para recuperar la malla vial en todo el país, de forma que se faciliten las condiciones para que se pueda lograr un desarrollo sostenible y real en nuestro sector rural; al fin de cuentas seguimos siendo un país en el que la economía agrícola es predominantes.