Gobernador y alcalde, los de la vista gorda

Si, estos dos importantes funcionarios elegidos por votación popular para defender los intereses de huilenses y neivanos en especial, no quieren oír ni explicar porqué continúan adelantándose los diseños de las dos obras mas inconvenientes para Neiva: la solución dada al paso por Neiva de la vía 4G, Espinal-Neiva y los famosos “intercambiadores” donde no se necesitan.

Y lo grave es que esos dos garrafales errores los pagamos los ciudadanos: la vía, con el peaje durante 30, ó 50 años; y los segundos con impuestos y regalías nuestras que administra y reparte Planeación Nacional. Los contratistas de la conexión vial “suspenden” la vía al llegar al triángulo antes de cruzar el Río Magdalena y luego la continúan en algún lugar al sur de la ciudad. Si, como está anunciado por el Presidente Santos y el Vicepresidente Vargas Lleras, habrá doble calzada entre Aipe y Campoalegre, es lógico entender que van a utilizar a la ciudad como paso de esta congestionada arteria, probablemente por Avenida de Circunvalación, convirtiéndola en un infierno de flotas, tractomulas y carrotanques.

Si hoy es peligroso atravesarla a pié… cómo será cuando la conviertan en vía regional ? El sueño de toda ciudad a orillas de un río como el Magdalena sobre una avenida turística que permita disfrutar del paisaje, del andar y mirar, de oir la corriente y las aves… se habrá desvanecido para siempre. Las cantinas de hoy se reemplazarán por funerarias. Si se le construyen variantes a todos los pueblos.…Neiva no la merece? Y en el caso de los elefantes que llaman intercambiadores ocurre otro despropósito: no se necesitan. Además son tremendamente costosos. Con su presupuesto no actualizado podrían ampliarse y construirse vías de urgente necesidad para la ciudad que llevan años esperando una solución.

Con una fracción de su costo, según presupuesto estimado de Steer Davies, consultor de Planeación Nacional para Neiva, podría instalarse todo el sistema de semáforos. La movilidad, el problema mas importante de todas las ciudades del planeta en el siglo XXI, en Neiva está en manos inexpertas. Solo están resolviendo las rutas de los buses. Y alguien muy avispado los convenció que construir esas dos moles de concreto les significarían 3 y ½ minutos de tiempo en cada sentido y…….. ¡de una vez el alcalde de la época adjudicó el contrato de construcción! – cinco minutos antes de que se acabara su período- La firma consultora solo enunció sin mucho estudio los dos cruces como lugares de atención pero nunca habló de la conveniencia de su construcción, mucho menos diseños para abrir una licitación.

En la realidad el cruce de la USCO se resuelve con unos semáforos y el de Toma con carrera 16 no se debe construirse porque la Avenida La Toma por su carácter no podrá ser nunca una vía arteria y a su llegada a la carrera 16 se encuentra y tropieza con el esperpento de la desafortunada ampliación del estadio Plazas que también construyeron sin necesidad. De esa carrera en adelante, hacia el oriente, no existe vía. Lo que hay es un laberinto como para carretas en el barrio La Libertad donde se juegan su integridad zigzagueando buses, carros, motos y vecinos. ¡Y el Gobernador y el Alcalde se hacen los de la vista Gorda!