El Huila en las obras de 4G

Finalizando el año 2014, el Gobierno Nacional hizo importantes anuncios  de lo que serán sus inversiones en vías de cuarta generación. Dentro de esos anuncios están proyectadas cuantiosas  inversiones que tienen que ver con el sur del país y concretamente con nuestro departamento, especialmente en lo que se refiere a la posibilidad de tener una doble calzada Neiva-Girardot y Neiva- Mocoa – Santana.

En su última publicación dominical del 2014 el diario El Tiempo entregaba una información de los billones de pesos que se invertirán en vías de cuarta generación y aparece en proceso de adjudicación precisamente la vía Santana-Mocoa-Neiva proyectando la construcción de 22 Km de doble calzada, 32 km de nueva calzada sencilla y la rehabilitación de 422 Km con una inversión total de 3 billones de pesos, lo que deja al desnudo que solo están presupuestados 22 Km de doble calzada en lo que respecta a esa importante vía.

Surgen entonces algunas dudas para con éste proyecto que esperamos sean resueltas por el Gobierno: Cuantos kilómetros están proyectados de doble calzada  Neiva Mocoa?; serán solamente los 22 que se anuncian en la publicación del tiempo?. También cabe preguntarse qué tramos serán beneficiados con la doble calzada?. Están allí consideradas las variantes que hoy reclama el Huila como aquellas que se han proyectado sobre las áreas urbanas de los municipios de Campoalegre, El Hobo, Gigante y Timaná?, variantes éstas que dicho sea de paso, no son solamente una necesidad sino que su ausencia ya refleja una muestra del atraso de nuestro departamento en materia de desarrollo vial.

El interrogante final es cuál va a ser la lucha que emprenderá nuestra dirigencia parlamentaria para materializar estas inversiones en corto plazo y especialmente qué hará nuestro gobernador actual y el que sea elegido en octubre para materializar éstos proyectos y así evitar que los esperanzadores anuncios no se queden solamente en eso.

Es lo ideal convocar la unidad de esfuerzos, entre comunidad, gremios económicos, dirigencia y Gobierno para lograr que el primer tramo de esa doble calzada sea  Neiva – Puerto Seco (Cruce al occidente),  lo que permitiría que tres regiones del Huila (occidente, centro y sur) encuentren un primer alivio en su movilidad, cometido que debe perdurar en el cuatrienio de gobierno que arranca el próximo año.