Como Lograr una Mayor Inversión en el Huila

Sin duda, un esfuerzo interesante y loable en la promoción de nuestro Departamento y su Capital con el ánimo de que empresarios de distintos sectores tengan en cuenta al Huila y a Neiva como el destino de su inversión. La estrategia de crecimiento económico  del Departamento está fundada básicamente en los siguientes sectores (según el “brochure” de la Gobernación): minería (mármoles, fosfatos y arcillas), turismo, agroindustria (café, cacao, frutas y tabaco), energía y piscicultura. Lo que se pretende con la inversión es incrementar el PIB departamental, crear más puestos de trabajo y crecer el recaudo de impuestos y regalías. Existen además otros sectores mencionados en la presentación del Señor Gobernador como el petrolero y sus servicios asociados,  el arrocero, la producción de quesillos y biscochos y las artesanías.  La clave está, como lo indicó acertadamente el Dr. Ariel Rincón Machado, Presidente Ejecutivo de la Cámara de Comercio de Neiva, en el valor agregado que se le den a los productos. Comparto su apreciación. No es lo mismo producir elementos básicos, a producirlos y además procesarlos. El proceso industrial genera valor en la cadena y genera empleo más capacitado y mejor remunerado. No obstante, el problema de las inversiones, especialmente de las que generan valor agregado, radica en que los empresarios las seleccionan dependiendo de la tasa de retorno. Y ella está relacionada con los costos de producción y los costos de transporte. Los costos de producción están ligados a la disponibilidad de personal y de insumos y materias primas. Pienso que el Huila cuenta con un capital humano que estaría disponible y listo para suplir las necesidades en el caso que se hagan las inversiones. Los insumos y materias primas para productos de valor agregado se tiene a la mano. El problema, sin embargo, radica en los costos de trasporte. Por ello, los mismos serán competitivos siempre que llevarlos a los puertos y/o a los mercados de consumo sea económico, salvo, por su puesto, que exista un sobre precio en el producto que pague la ineficiencia en el costo de transporte. Se debe entonces poner mucho énfasis en las inversiones de infraestructura de trasporte que ahorren costos a los empresarios. Un buen principio es la conectividad terrestre del Huila con la Costa Pacifica y las dobles calzadas.  Pero ello no es suficiente. Se debe seguir trabajando en las vías secundarias y terciarias. Adicionalmente, los mercados de exportación, dados los altos costos de transporte terrestre en Colombia, requieren que la distancia de los centros de producción y procesamiento no estén a más de cuatro horas de los puertos. Por ello la solución a largo plazo no es el trasporte  terrestre y como consecuencia deben hacerse inversiones en conjunto con nuestros vecinos, y con el concurso del Gobierno Nacional, para que se puedan trasportar todos los productos de nuestro Departamento, ya sea por ferrocarril o a través del Rio Magdalena a los puertos. También se debería contar con un aeropuerto internacional de carga que haga más eficiente, barato y rutinario los envíos aéreos de productos a los mercados internacionales. Con todo ello traeríamos mayor inversión y haríamos al Huila y a Neiva el centro de la actividad exportadora del Sur de Colombia.