Algunas recomendaciones

Transitar por las vías urbanas de la ciudad en las horas pico, se ha vuelto una tortura para los neivanos, por diversos factores que se manifiestan en la lentitud de la movilidad automotor. En otrora, el desplazamiento para travesar esta localidad en sus puntos cardinales, no demoraba más de 15 minutos, porque el flujo vehicular era rápido y existía un orden en el respeto de las normas de tránsito. Hoy en día, el aumento del número de vehículos y motos, que junto con el crecimiento urbanístico desordenado que se ha venido generando durante los últimas dos décadas, han hecho mella en la paciencia de los neivanos. Se han construido más barrios y urbanizaciones en la zona periférica, pero las administraciones municipales en el pasado, han tenido una deficiente prospectiva de desarrollo de la infraestructura vial, porque no pensaron jamás, como se concebiría  a la misma, en el futuro. La idea de la actual administración municipal de Neiva, de construir un separador exclusivo para que transiten las personas que utilicen la bicicleta, en la calzada derecha de la carrera segunda del barrio Cándido Leguízamo, no es la más adecuada porque se disminuye la posibilidad de mejorar el flujo de vehículos hacia la zona norte de la ciudad, que presenta un alto crecimiento urbanístico. El espacio dedicado a los vehículos queda de un solo carril. En una eventual varada de un automotor, todo el flujo vehicular queda paralizado, porque no queda espacio para la circulación. Además, toda la circulación de los carros de las basuras de los municipios que van a depositar al relleno sanitario de los Ángeles, lo hacen por esta vía. Entonces debemos soportar con paciencia los malos olores hasta que lleguemos a la calle 64 del Almacén Único, porque no existe la posibilidad de sobre pasarlo. Todos los días hábiles de la semana, los padres de familia de los estudiantes del Colegio Claretiano, dejan y recogen a sus hijos, precisamente sobre la carrera segunda, presentándose trancones en las horas pico, lo cual paralizaría todo el flujo vehicular sobre el norte. Aunque estas acciones planificadoras son loables para que Neiva se convierta en una ciudad sostenible, valdría la pena buscar nuevas alternativas para crear estas ciclo rutas. Solicitarle a la Aerocivil que nos permita ampliar unos dos metros esta vía, crearía los espacios propicios para ordenar estos espacios urbanos. Exploremos otras posibilidades.