Mototaxistas a guardas de tránsito

Producto de la situación económica que viven los colombianos, la moto se ha convertido en el principal medio de transporte de las familias por los bajos costos y la fácil locomoción por las diferentes vías de las ciudades y el campo. Igualmente se ha convertido en un medio de sustento para las familias que no encuentran oportunidades de trabajo en la región. La movilidad vial de una ciudad es un escenario complejo donde los actores demuestran, mediante su comportamiento, concepciones sobre el tránsito, la conducción y la seguridad, no muchas veces consecuente con el bienestar común de las demás personas.

Las recurrentes infracciones de los conductores de estos peligrosos velocípedos, son una manera de percibir estas desafortunadas concepciones, cuyos efectos son los altos índices de mortalidad, lesión y daños por causa de accidentes.

Para nadie no es un secreto que desde hace varios años se viene incrementando el fenómeno del transporte informal en la ciudad de Neiva.

Pero la iniciativa del alcalde Gorky Muñoz Calderón, que tomó la decisión de incorporar a 6 mototaxistas de los 63 que incorporará, para que sean guardas de tránsito, de acuerdo con el cumplimiento de requisitos. Así mismo, otros 20 moto trabajadores, propietarios de estos vehículos empezarán a trabajar en Las Ceibas EPN, en temas de corte, reconexión y lectura de medidores; así mismo más de 30 empleos se generaron a través de una empresa privada.

Este anuncio lo hizo el primer mandatario de los neivanos durante el cierre de las mesas preliminares de concertación por Unidades de Planificación Zonal UPZ, que se realizó con habitantes de la Comuna 6.

Hay que destacar, la forma de incorporar a los trabajadores de las comunas para que desempeñen labores operativas, al interior de la administración de Neiva.

En el caso del mototaxismo, las anteriores administraciones municipales, han aplicado medidas gubernamentales para contrarrestar el flagelo del mototaxismo en la ciudad de Neiva. Esta situación la están viviendo todas las ciudades del país y el gobierno nacional no ha podido frenar esta situación que cada vez aumenta y que se ha convertido en el principal factor de competencia para los taxistas organizados gremialmente. Todas razones válidas.

Pero no se trata de estigmatizar la moto como un actor clave de la movilidad. Lo que se cuestiona es el tipo de servicio que se ofrece, pues no brinda garantías de seguridad al usuario, no existen pólizas que amparen al pasajero, no se tiene la experiencia, ni la pericia y tampoco se expiden licencias para que se cumpla con dicha labor.