El negocio de los patios
La problemática ´planteada por el Concejo Municipal de Neiva, sobre el negocio millonario de los patios en la ciudad, generó una polémica por el contrato leonino para las arcas municipales, que, desde hace 10 años, viene operando sin que se hayan tomado los correctivos necesarios para buscar una mayor equidad en la distribución de los ingresos que percibe el Contratista. Nos parece exagerado y absurdo que, en otrora, se haya realizado esta contratación, donde las finanzas municipales solo perciben el 20% y el operador se queda con el 80%. Consideramos que es una burla con la ciudadanía neivana, por parte de los funcionarios que participaron de este esperpento contractual en otrora. Este modelo de negocio está diseñado para que empresas particulares se lucren de manera exagerada y de manera irresponsable a costillas de los infractores de tránsito que pagan a la Secretaría de Movilidad de Neiva.
En una excelente crónica realizada por el periodista Felipe González, para la edición dominical de esta Casa Editorial, expresaba que se trata de un negocio redondo y que deja millonarias ganancias para los contratistas y no tan voluminosas para el Municipio. Y la razón fundamental de esta afirmación, es que así, están diseñados los contratos actuales de este servicio, que son prestados a los usuarios de la vía pública, que cometen infracciones al Código Nacional de Tránsito. De acuerdo con los contratos 702 y 1052 de 2017, relacionados con la prestación de servicios de patios o depósitos para vehículos, la oferta económica está diseñada para que el contratista gane el 80% del valor de cada servicio diario prestado (depósito o transporte de vehículos) y el otro 20% será para el Municipio.
Consideramos oportuno, que esta situación no la puede seguir permitiendo la administración del alcalde Rodrigo Armando Lara Sánchez, para que se continúe con este esquema inequitativo para las finanzas locales, en el nuevo proceso contractual que se inicia. Aunque el municipio no posee los terrenos propios, ni los bienes para el desarrollo de estas actividades, como los patios y las grúas, se debe replantear esta distribución a través de una Alianza Pública Privada o en su defecto, en otra forma contractual como lo establece la Ley, pero pensando y buscando siempre en el equilibrio financiero justo para el fisco. Inclusive se debe subsanar, la demora en la entrega de los vehículos inmovilizados, que deben ser entregados durante las 24 horas, siempre y cuando, los infractores cancelen oportunamente las respectivas multas y comparendos. Hoy la utilización de las Tics lo permiten, para que no exista un detrimento patrimonial de los usuarios afectados.
