Bogotá tendrá metro
Después de décadas de discusión para construir el Metro de Bogotá, la actual administración de Ernesto Peñalosa tomó la decisión de contratar el sistema de transporte público masivo más grande del país, que entrará en operación en el 2025. Por fin el sueño de la población que reside en la capital de la República será una realidad. Las obras empezarán a mediados del próximo año. Es un logro de trascendental importancia, que generará crecimiento económico y bienestar para la sociedad bogotana. Solamente dos firmas extranjeras presentaron sus ofertas dada la alta complejidad del proyecto. Entre los consorcios Metro de Bogotá conformada por una alianza entre mexicanos y españoles y Transmimetro, integrada por dos grandes empresas chinas, se determinó que la segunda tenga la responsabilidad de construirlo.
Hay que destacar la alianza y el consenso obtenido entre el ejecutivo y el Concejo de Bogotá para aprobar la creación de la empresa Metro. Culmina así un largo proceso de más de tres años desde que, en mayo de 2016, se priorizó la iniciativa en el Plan de Desarrollo de esta ciudad.
Ha sido muy tortuoso el trámite para culminar esta fase, que tuvo que superar 77 etapas para llegar a esta decisión de final. Las negociaciones con el Gobierno Nacional, la estructuración técnica, financiera y legal del proyecto, el compromiso del Ejecutivo para aportar el 70 por ciento de los recursos, el apalancamiento de dineros para la compra de predios, la evaluación para el traslado de redes, el aval de la banca multilateral para la consecución de créditos externos, la aprobación de vigencias futuras por el cabildo y la presentación de las ofertas económicas, entre otras, contribuyeron a finiquitar el proceso que condujo a la adjudicación de la construcción del Metro y así firmar el contrato en un término de 45 días.
Aunque han existido un tsunami de demandas y tutelas contra este proyecto, a la fecha, ninguna ha prosperado, reflejando el riguroso blindaje jurídico que ha tenido la estructuración de este proyecto. Por ser una de las obras de mayor envergadura en el país, no ha escapado de los múltiples intereses y de la controversia política, dada la coyuntura electoral que se nos avecina. Pero vale la pena construir este Metro que podrá transportar en un día, más de 800 mil personas en un tramo de 23,9 kilómetros. Tendrá 16 estaciones, de las cuales 10 estarán conectadas con Transmilenio y cubrirá 9 localidades. Tendrá un costo estimado de 12,9 billones de pesos y generará más de 100 mil empleos durante su construcción.
