¿Santos o Sarmiento? O los dos

POR: MARIO SOLANO CALDERÓN

Son muchos los comentarios sobre la firma Odebrecht y vale la pena organizar lo sucedido sobre el escándalo Odebrecht. Dicha firma recibió un contrato por un valor de $750.000 millones y de ese monto el 32 % o sea 240.000 millones corresponderían a las sociedades de Luis Carlos Sarmiento. Dicha licitación es la de Ocaña, Gamarra y mucha publicidad ha tenido. El punto es lo que sigue. Posteriormente y casi simultáneamente, a la compañía del Sr Sarmiento le adjudican en el gobierno Santos, de manera directa 5 billones de pesos, la vía al Llano, adjudicación que se da cuando ya estaba estructurado dicho proyecto y por lo tanto ni siquiera podía ser sujeto de una oferta de iniciativa privada y menos adjudicado a dedo. La pregunta es, si no se podía hacer, ¿cómo lo hicieron? Los proyectos públicos privados lo establece la ley 1508 de 2012 y lo reglamenta para esa época con el decreto 1467 de 2012, pues se expidió el decreto 1553 de 2014 que modificó el 1467 de 2012, por el cual permitió que se asignara a dedo y con tan poca difusión de este caso.

Adicionalmente se modificó el perfil de riesgo de los fondos de pensiones, por parte del gobierno de turno, para que de esa manera los dueños de los fondos de pensiones pudieran invertir en las vías o carreteras en la fase de construcción convirtiendo a Colombia de los pocos o el único que los fondos de pensiones invierten en fase de construcción por el alto riesgo, los demás países permiten a los fondos de pensión invertir en vías, en la fase de operación, y la razón está demostrada en la vía al Llano.

Irónicamente una de las personas que estuvo vinculada en estos procesos en el gobierno de Santos, hoy es alta ejecutiva de Corficolombiana, la misma firma socia de Odebrecht y la misma firma del escándalo del “suicidio” del Sr Pizano que vigilaba y denunció irregularidades de algunos contratos, la misma firma que tiene hoy preso a su expresidente por corrupción cuando ejerció dicha presidencia, el Sr Melo, y es la misma firma que su dueño es el Sr Sarmiento.

Posteriormente se expide por el gobierno Santos, con el exministro de transporte Cardona al frente de la ley de infraestructura, y mal llamada ley Odebrecht, debía llamarse ley Sarmiento, en la cual en su art 20 dice: Darles a los financiadores la seguridad de que en caso de terminación anticipada puedan recuperar el valor invertido, más los intereses, y no quedar a la consideración de un juez. (Ahora sí se entiende por qué siempre se buscó la terminación anticipada del contrato y no la nulidad del mismo). El contralor de turno quedó tan alarmado con esto, que demandó dicho artículo y fue considerado, el artículo, en su momento como el mico de mayor indignidad. Lo más triste del relato es que inicia con una empresa constructora de vías, unos fondos de pensiones que aportan recursos financieros aprobados por un gobierno, unos bancos que prestan plata para realizar las obras de infraestructura, todos manejados por una sola persona o mejor por un solo grupo económico.

Hoy desafortunadamente vemos que el pulpo aún tiene algún tentáculo moviéndose porque no se resigna a perder.