Vía Neiva-Tello-Baraya: se siguen incumpliendo plazos
La obra que debía entregarse en mayo del presente año se ha suspendido en varias ocasiones. Al proyecto se le concedió un plazo máximo de cuatro meses que vence mañana; sin embargo, no ha avanzado en más del 50%.
Por: Caterin Manchola
Diario del Huila, regional
La prórroga de cuatro meses que se le aprobó al contrato para la rehabilitación de la vía Neiva-Tello-Baraya, vence mañana. La vía que cuenta con una longitud de 5.7 kilómetros, está siendo intervenida por la misma empresa encargada de la ampliación y rehabilitación de la vía Palermo-Neiva, con un tramo de 2.9 kilómetros.
Se ha avanzado solo en un 45% del 100% total de la obra, esto es un incumplimiento a los compromisos pactados en el acta firmada el pasado 4 de julio del presente año, por medio del cual se concedió ampliación del plazo para la culminación de las intervenciones en las vías Neiva-Tello-Baraya del consorcio Viascol.
Esta expone en uno de sus puntos, que en caso de incumplimiento de cualquier obligación en el documento o contrato de obra pública, que es lo que sucede, el Departamento dará por terminada la prórroga y procederá a iniciar el proceso de caducidad del contrato por el presunto incumplimiento. No obstante, ahora ad portas de dar por hecho que no cumplieron lo pactado, lo más probable es que se haga caso omiso de las implicaciones legales que esto trae, y en cambio, se amplíe nuevamente el plazo a dos meses.
Cabe destacar, que también se ha incumplido en otros puntos del documento.
Entre tanto, desde la Asamblea del Huila, el diputado Julio César Díaz, expresó que en la sesión descentralizada de la Duma Departamental en el municipio de Colombia, se trató el tema de la vía y lo perjudicial que han sido las demoras por parte del contratista; para el diputado es preferible en estos momentos prorrogar el contrato porque una caducidad detiene la obra y puede tardar dos años en resolverse por términos legales.
Ya fue sancionada
La obra que fue contratada durante la anterior Administración Seccional, ha tenido retrasos prolongados debido al incumplimiento de la firma contratista; por ello, el Gobierno Seccional adelantó proceso sancionatorio para el contratista y Viascol 2016, que fue aplicado en setiembre del presente año.
La sanción económica se elevó a más de $1.400 millones, de acuerdo con el proceso que adelantó el Departamento Administrativo Jurídico de la Gobernación del Huila; monto económico correspondiente al 10% del contrato celebrado entre el contratista y el Departamento para la rehabilitación de estas vías.
Asimismo, en agosto pasado la Gobernación del Huila impuso una sanción económica por $104 millones a la Cooperativa Profesionales de Colombia «Creer en lo nuestro̒», luego de determinar que como interventora de la obra de las vías Neiva- Tello -Baraya y Neiva-Palermo, incumplió en el seguimiento y entrega oportuna de informes sobre el avance de los trabajos.
El contrato
El contrato, que fue firmado por algo más de $14.000 millones el 28 de diciembre de 2015 con la empresa contratista Víascol, estaba pactado para entregarse el 7 de mayo de 2017 y consistía en el reparcheo de 8.5 kilómetros; 5.7 en la vía Neiva-Tello-Baraya y 2.9 en el tramo Neiva- Palermo, sector de Chontaduro. La fecha de inicio del mismo, data del 8 de septiembre del año 2016.
No obstante, debido a que las obras no presentaban mayor avance, el pasado 19 de abril se comenzó a estudiar la posibilidad de realizar una ampliación del plazo máximo del contrato hasta un término de cuatro meses, es decir un 50% adicional. No sería entregado en mayo, sino más de un año después de haberse dado el acta de inicio del mismo.
Interrupción
A partir del 17 de abril del presente año se suscribió un acta de suspensión de actividades, momento en que faltaban escasos 20 días para la finalización total de contrato, en donde de acuerdo con la programación del proyecto, «se presentaba retraso del 71,9% y esto podría afectar la ejecución de las obras en términos de tiempo y costos».
La suspensión y/o prórroga al plazo de ejecución del contrato, fue solicitada a la interventoría el 7 de abril, por el Consorcio Viascol 2016, expresando allí que el atraso considerable que hay en el avance de la ejecución del proyecto, se debía a varios factores, entre ellos la temporada de lluvias, que era contraproducente para realizar actividades en las vías.
Más plazos
La obra fue nuevamente habilitada el 1 de junio; luego, el 17 de junio se suspende de forma indefinida por no haber más del 10% del total de ejecución.
Ante esta problemática, el Departamento determina mediante un acta de compromiso suscrita el 2 de julio, definir unos parámetros que debían haberse cumplido, pero además una prórroga de cuatro meses para reiniciar la obra.
La fecha de reinicio estipulada fue del 4 de julio del 2017, con un plazo de cuatro meses continuos, el cual vence mañana.
