Trazan fecha límite para la cesión del proyecto Santana – Mocoa- Neiva

En los próximos días se cumplirán tres audiencias públicas de la estrategia “Compromiso Colombia” de la Contraloría General de la República en Pitalito, Mocoa y Neiva para resolver inquietudes de la ciudadanía frente al proyecto vial Santana−Mocoa−Neiva y así lograr su reactivación. 

“La solicitud de inicio del proceso de cesión del proyecto Santana-Mocoa-Neiva es importante para el país, y por esto activamos el respectivo proceso de formalización en el marco de la estrategia “Compromiso Colombia” de la Contraloría General de la República para así lograr la ejecución de las obras en este corredor que conecta el sur con el centro del país”, aseguró Manuel Felipe Gutiérrez, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura− ANI.

El proyecto contempla 456 kilómetros, de los cuales 34 kilómetros será doble calzada, 21.9 kilómetros de segunda calzada, 336 kilómetros de rehabilitación y 18 kilómetros de mejoramiento; con una inversión prevista de $1.6 billones en capex, para un total $2.9 billones.

ANI y Contraloría instalan audiencias públicas de estrategia “Compromiso Colombia”, en torno a solicitud de inicio de cesión del proyecto Santana-Mocoa-Neiva.

A instancias de la Cámara de Comercio del Huila, se cumplió en Neiva, una jornada de socialización de los avances de las Fase I y lo que seguirá en la Fase II del Plan Remedial del proyecto vial Santana- Mocoa- Neiva.

De acuerdo con el presidente de la ANI, la fecha límite esta cesión será hasta el 31 de diciembre de 2020. “No se va a mover un día adicional, entonces eso es lo que esperamos. Acá quiero mencionar que, encontramos hace dos años un contrato con un nivel de incumplimiento absolutamente increíble, sin una sola sanción, no se había impuesto una multa, pese a que se tenía un incumplimiento del más del 60%. En su momento, no entendemos por qué no se hizo absolutamente nada, por supuesto lo que nosotros tuvimos que hacer fue imponer la multa más alta, 24 mil millones de pesos; iniciamos el proceso de caducidad y estamos frente al Plan Remedial”.

Indicó además que, si no se da la cesión en dicha fecha, según la línea clara que se trazó ayer, caducará la cesión del contrato de concesión vial.

“La caducidad del contrato de concesión, es una facultad que está arreglada en el Estatuto de Contrataciones Estatal, la Ley 80 artículo 18, y la consecuencia de la caducidad es, por supuesto, la inmediata inhabilidad del contratista, a parte de eso, se activa la clausula penal, que en este caso sería de 200 mil millones de pesos; y conlleva a la reversión y a la terminación del contrato de concesión”.

Plan B

Explicó que, en caso de que lo anterior suceda, la ANI y el Ministerio de Transporte han venido construyendo un Plan B, es decir tienen unos recursos cuantiosos en el patrimonio autónomo con los cuales intervendría el Instituto Nacional de Vías para mejorar las condiciones de transitabilidad del corredor.

“Nos ha sido requerido si en caso de no lograrse la cesión y tener que imponerse la caducidad, hacer una estructuración rápida al contrato de concesión para estarlo adjudicando en el año 2022”, explicó Gutiérrez.

Mesa de trabajo

La mesa de trabajo en la que asistieron empresarios, diputados y alcaldes, fue liderada por el director de la ANI, Manuel Felipe Gutiérrez Torres; los gobernadores del Huila y Caquetá, Luis Enrique Dussán y Florencio Rosero, respectivamente; el presidente de la Cámara de Comercio del Huila, Ariel Rincón Machado; los contralores delegados para la participación ciudadana, Luis Carlos Pineda y Nubia Constanza Galindo.

“Esta es una de las obras más importantes para la región que generará la conectividad del sur de Colombia con Suramérica. Las posibilidades de negocio y de desarrollo que nos va a generar esta vía, son inmensas. Hubiéramos querido que fuera desde antes, pero las circunstancias no se han dado.  Esperamos que el proceso de la cesión de la concesión se dé de la mejor manera, a eso tenemos que apuntarle todos”, manifestó Rincón Machado.

También se realizó una reunión con los representantes del Comité Ciudadano de la Ruta 45, liderado por el concejal Hernando Camacho, quienes manifestaron su apoyo al proceso de las audiencias y la colaboración para la participación de la ciudadana de la región.

Además, se conectaron de manera virtual Dawei Wang y Marc Ricart, representantes de la sociedad CCA South America (China Construction America) - filial de la sociedad China State Construction Engineering Corp (CSCEC), uno de los grupos de ingeniería más grandes del mundo.

Igualmente, de manera presencial participó Jorge Gonzales, de CSS Constructores S.A., quien presentó su proyecto en conjunto con CCA South America. Allí expusieron el proceso para hacer efectiva la cesión del proyecto 4G Santana Mocoa Neiva.

Durante la primera sesión de las mesas de diálogo Compromiso Colombia se presentó el proceso jurídico y análisis técnico para el inicio de la cesión del contrato de concesión, el cual se encuentra en etapa de Plan Remedial. También, se definieron las fechas en las que se realizarán las audiencias públicas que serán desarrolladas en Pitalito (18 de noviembre), Mocoa (2 de diciembre) y Neiva (14 de diciembre).

“Desde la Contraloría General de la República hemos dispuesto priorizar a través de la estrategia Compromiso Colombia, el acompañamiento a la ciudadanía para lograr la reactivación del proyecto, que beneficiará a los departamentos de Huila, Putumayo y Cauca. Con las mesas de diálogo que realizaremos con la ANI, buscaremos que se generen compromisos y acciones que permitan reactivar el proyecto que tiene una inversión de $2,9 billones”, señaló Luis Carlos Pineda Téllez, Contralor Delegado para la Participación Ciudadana.

Con la estrategia “Compromiso Colombia”, la Contraloría General de la República busca sacar adelante proyectos, de interés nacional, regional o local, que presentan diferentes problemáticas, a través de la generación de acuerdos entre las entidades públicas, los contratistas y/o la ciudadanía organizada.

En este caso, la estrategia se desarrollará acorde con los procesos del sistema de control fiscal participativo, en la modalidad de intervención denominada Evaluación Concertada.

Gobernadores esperan cesión del contrato

Por su parte, el gobernador del Huila, Luis Enrique Dussán López, expresó que “nos duele a todos los huilenses tener que pagar un peaje con una vía absolutamente abandonada y destruida…Esperamos que ya salgamos de esta negra noche y empecemos a ver la luz muy pronto, esperemos que el 31 de diciembre este efectivamente firmada la cesión del contrato y que a partir del 1 de enero del próximo año empecemos a ver las obras de esta ruta tan importante y vital para todos”.

Y, por último, el gobernador de Putumayo, Buanerges Florencio Rosero Peña, manifestó que “me alegra que se hayan instalado el inicio de estas audiencias y que haya hecho presencia las personas o las empresas que van a tomar esta concesión”.