SOS del transporte intermunicipal a Procuraduría

Por: Catalina Durán Vásquez

El Movimiento de Empresarios del Transporte Intermunicipal #MovilízatePorColombia, que agrupa a más de 400 empresas que prestan este servicio en el país (80% del total), envió una carta a Fernando Carrillo Flórez, Procurador General de la Nación, para solicitarle que exija a alcaldes y gobernadores, así como al Gobierno Nacional y a sus autoridades de transporte, el cumplimiento de la implementación de acciones inmediatas encaminadas a frenar el transporte pirata, que durante estos más de 3 meses de cuarentena presenta un crecimiento desbordado en todo el país.

Este SOS de los empresarios llega como consecuencia de la decisión del presidente Iván Duque de dejar en manos de alcaldes y gobernadores la autorización para la reactivación del transporte intermunicipal en cada una de sus regiones; no obstante, muchos siguen sin gestionar el retorno a operaciones de las empresas formales, a pesar de tener a millones de trabajadores en las calles, con la necesidad de movilizarse seguros rumbo a sus trabajos, cumpliendo con la reapertura de varios sectores autorizada por el Gobierno.

Empresarios del transporte intermunicipal exigen más controles para frenar la piratería.

“Hay que hacer un reconocimiento especial a los alcaldes de Neiva y el secretario de movilidad de Neiva que han sido muy solidarios y han apoyado el tema de la operación del Terminal de Transporte de Neiva, lo mismo que el doctor Anaya en La Plata nos manifestó su voluntad para que el terminal de transporte puede ascender y descender los pasajeros exceptuados, igual el doctor Leonardo de Garzón muy receptivo y el alcalde de Pitalito el doctor Edgar Muñoz Torres siempre han mostrado su mejor voluntad los 4 alcaldes que tienen terminales de transporte en sus municipios, sus secretario de movilidad, sus secretarios de salud han hecho las revisiones de los protocolos de bioseguridad correspondiente tanto de terminales como de las empresas, la ventaja en estos momentos es que la Superintendencia de Transporte expidió el pasado 9 de julio la circular 009 que permite justamente que en el país los 46 terminales de transporte que existen se pueda coordinar una operación más fluida con los terminales habilitados y el Huila cuenta con 4 terminales y eso nos ha permitido tener una operación mucho mejor y coordinarla ya en los sitios. Además, la circular dice que los sitios donde no hay terminal hay que coordinar con los alcaldes el ascenso y descenso de pasajeros y eso es lo que venimos desarrollando con el doctor Luis Enrique Dussán López para que ojalá todos los 37 municipios tengan nuevamente el transporte” dijo Armando Cuéllar, gerente de la empresa Coomotor y vocero del gremio en el departamento del Huila.

Por tal razón, el comité directivo de #MovilízatePorColombia hizo un llamado a la Procuraduría para que conmine a las autoridades locales y entidades del Gobierno Nacional a velar por la seguridad de millones de colombianos que durante la cuarentena se ven obligados a movilizarse en transporte pirata, vulnerando no solo la seguridad vial de los usuarios, al dejarlos viajar en vehículos sin los requisitos de ley (revisión técnico mecánica, seguros obligatorios, pólizas de responsabilidad civil, etc.); sino también arriesgando la salud pública, al permitir que se transporten sin ninguna clase de protocolo de bioseguridad ni distanciamiento seguro, con lo que se exponen a contagiarse de Covid-19 y a propagar el virus.
Los empresarios denunciaron ante el procurador Carrillo la falta de voluntad política y la poca gestión operativa.

Los empresarios denunciaron ante el procurador Carrillo la falta de voluntad política y la poca gestión operativa para combatir el transporte ilegal e informal, por parte de las secretarías de Tránsito y/o Movilidad municipales y regionales, así como de entidades como el Mintransporte, la Supertransporte y la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional (Ditra).

La denuncia de los empresarios se argumenta en lo ordenado por la misma Procuraduría General de la Nación en Circular Externa Nº 015 del 08 de septiembre de 2017, cuando requirió a las autoridades de Tránsito y Transporte y, en especial, a las autoridades que tienen la obligación de garantizar el control operativo (gobernaciones, alcaldías, secretarías de Tránsito y a la Ditra de la Policía Nacional), para que cumplan -de manera oportuna y eficiente- sus funciones en todas las vías del país.

En esa misma Circular, la Procuraduría también autorizó y además conminó a la Policía Nacional para que ingrese a los municipios en donde no tiene convenio administrativo a ejercer el control de Tránsito y Transporte, sin perjuicio de que dicho municipio tenga o no cuerpo operativo propio.

Esta desidia en contra de la piratería contrasta con el sinnúmero de exigencias y controles que deben cumplir las empresas formales para reactivarse y prestar el servicio, garantizando la seguridad vial y sanitaria de todos los pasajeros, con estrictos protocolos que vienen implementando hace más de 2 meses con el transporte de ciudadanos exceptuados, pero que han sido insuficientes para que las autoridades locales y regionales les permitan una reactivación inmediata del 100 por ciento de las operaciones a nivel nacional.

Cientos de empresas están al borde de la quiebra, debido a pérdidas que ascienden a un billón de pesos; más de 50.000 propietarios de vehículos están a punto de perderlos; y más de 800.000 empleos -entre directos e indirectos- ya se han perdido durante esta cuarentena, afectando a más de 1 millón de familias.