“Si El Quimbo se frena nos afectará a todos los colombianos”

- DIARIO DEL HUILA acompañó su recorrido y conversó con él. En medio de un café y un par de cigarrillos, Vargas Lleras habló de la importancia de las obras y proyectos que este año se cumplieron en el departamento, pero además, fue reiterativo en rechazar la suspensión de la generación energética de El Quimbo, expresando a su vez que esto afecta considerablemente a todos los colombianos.

Cuatro grandes proyectos de infraestructura vial puso en marcha ayer en el Huila el vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras. Durante su visita a los municipios de San Agustín, Tesalia y Neiva, el alto funcionario dejó ver que sigue resistiendo pese a los trajines del día a día y que, continuando con el desarrollo de la infraestructura vial y de vivienda en todo el país, en el Huila los proyectos continúan.

Faltan quince días para que finalice el año. ¿Cómo le fue al Huila en materia de proyectos y obras de infraestructura vial y vivienda?

Cerramos el año con broche de oro. Este año logramos poner en marcha toda la concesión del sur, particularmente del contrato Santana-Mocoa-Neiva, la cual representa una inversión de 1,5 billones de pesos y generará 400 empleos. Esto se complementa con el contrato que suscribimos la semana pasada de San Miguel a Santana, lo que permite terminar la conectividad con Ecuador. Ese va ser el gran corredor de carga y de pasajeros de las relaciones binacionales como se comprenderá bien, con un ahorro enorme al no tener que remontarse a dos cordilleras al centro del país o tomar la nueva ruta hacia la región caribe.

¿Qué viene para el departamento a partir de hoy, con esta serie de proyectos que usted ha puesto en marcha?

Hoy se firmó el acta de inicio de otra importante concesión, la de Neiva-Girardot, con otra inversión cercana a los 800.000 millones de pesos, lo que nos va a permitir construir en buena parte de la vía la doble calzada y variantes muy importantes. También le cumplimos otro compromiso al departamento con la suscripción del contrato de todo el Circuito Turístico del sur del Huila que va a potencializar el turismo y la competitividad en los costos logísticos, en una importante zona agrícola como esa. Asimismo se habilitó el Puente Paso del Colegio que como muchos recordarán nos trajo dolores de cabeza en años anteriores con el antiguo puente que colapsó. Firmamos también el contrato para los estudios y detalles de la ruta que conducirá a Neiva con San Vicente del Caguán, y el contrato de otra importante carretera, la que conectará al Valle del Cauca con el departamento del Huila iniciando en Palmira, Colombia, La Uribe y terminando en Villavicencio. Y cerramos la tarde también con broche de oro, colocando la primera piedra de la primera fase del Sistema Estratégico de Transporte Público para Neiva. No menos importante resulta la entrega de los 600 apartamentos del programa para ahorradores. Son 220.000 millones de pesos invertidos en 61 proyectos.

Háblenos de las gestiones que se adelantarán en los próximos años en el Huila, ¿ya se ha acordado algo con el gobernador electo, Carlos Julio González Villa?

Vamos a tener en vivienda nuevos programas, fase II de gratis, fase I de ahorradores y fase I de Mi Casa Ya, ese frente nos da mucha tranquilidad. Terminamos ya satisfactoriamente la fase del programa de gratuidad y a partir de enero, 18 municipios del departamento hicieron esfuerzos para comprar tierra para participar de una fase II y avanza también el de mi Casa Ya, donde el valor de la vivienda queda en 86 millones de pesos para aquellos que tienen un poco más de ingresos, y que contarán con el gobierno como su principal socio. Aportaremos 12 millones de pesos para la cuota inicial y tomaremos 4 puntos de la tasa de interés del crédito a contraer.

En ese sentido ¿qué queda pendiente de avanzar en el departamento?

Tenemos el compromiso de avanzar en una carretera en la que hemos tenido dificultades, La Plata-Totoró-Inzá. Ahí mismo tuvimos que multar a la empresa, a ver si con estos apremios se recupera el ritmo de ejecución de la carretera y de no ser así, no nos quepa duda que vamos a proceder a iniciar el proceso de caducidad del contrato. Hay además varios corredores en espera. Sin duda que las restricciones con la caída del ingreso petrolero nos ha limitado también las inversiones pero aun así hemos podido suscribir los contratos del día de hoy. Habrá que estar el año entrante vigilante de que estas dos concesiones que suman 2,5 billones de pesos arranquen a tiempo con las especificaciones que se contrataron y vayan funcionales en los plazos previstos. Es una tarea compleja también, porque lo más fácil es la adjudicación y suscripción de los contratos y luego empieza la parte compleja, una entrega oportuna de las obras.

¿En qué va la remodelación del aeropuerto Benito Salas? Ya se han hecho tres licitaciones…

Aquí tenemos aún pendiente abrir la licitación para la inversión en el aeropuerto de Neiva, está solo pendiente la autorización que nos dé el Ministerio de Hacienda, esto es una inversión que no compromete recursos del Estado y que no podemos dilatar ni un minuto más.

Usted manifiesta que El Quimbo es una obra muy importante para el país y por ende no debe parar.

Pues claro porque en medio de las restricciones que estamos teniendo con las consecuencias del Niño no estamos exentos de tener que entrar en racionamiento, eso es posible evitarlo, la entrada en funcionamiento de El Quimbo nos dio mucha tranquilidad, y al sistema de seguridad energético de Colombia. Si esta generación tuviera que frenarse nos afectaría a todos los colombianos. Aun no conocemos el alcance de la providencia y con eso no me atrevo a profundizar sobre la misma, una cosa puede ser que hayan tumbado el decreto de emergencia que le dio entrada en operación pero sin consecuencia para la generación misma. Y otra cosa distinta es si el alcance de la providencia frena la obra. Como hasta ahora lo que conocemos es un anuncio, deroga y tumba un decreto de emergencia, no es fácil dimensionar si esto va a afectar la generación misma de energía. Pero por supuesto que con toda franqueza y como colombiano tengo que señalar que la noticia ha sido de muy mal recibo en todas las regiones de Colombia, porque con la entrada de Hidrosogamoso y el Quimbo, teníamos prácticamente garantizado sortear esta etapa de sequía sin vernos afectados en el servicio.

Otro tema importante tiene que ver con el plebiscito para la paz. ¿Confía en este mecanismo?

Yo no quisiera opinar en tanto no termine todo el trámite legislativo. Al trámite le queda aún una segunda vuelta, la ley es estatutaria y complementaria. Habrá que hacer un balance también del avance de los acuerdos que tienen lugar en La Habana, no quiero anticiparme.