Vía Yaguará – Íquira afectada por Emgesa

Yesenia Polanía Pascuas
Diario del Huila

Diferentes visitas de campo  a través de inspección visual y de entrevistas a los residentes en el área afectada entre la vía Yaguará – Íquira, dieron como resultado un informe que pone en evidencia la situación real de la vía, que según lo registrado, actualmente se encuentra en alto grado de deterioro.

Según el informe, la vía deteriorada puede provocar accidentes  y dejar efectos negativos como la pérdida de tiempo de recorrido para automotores y pasajeros, genera desgaste y daños vehiculares que hacen más frecuente las reparaciones, reduce la salud económica; ya que la comunidad dedica menos tiempo en sus actividades productivas, aumento en la contaminación del aire (mayor emisión de dióxido de carbono) como consecuencia de la ralentización en el tráfico y la frecuencia de  aceleración y frenado, lo que incrementa el uso de combustible, polución ambiental por el impacto del polvo en suspensión y material suelto en el entorno natural que contaminan los árboles, plantas, cultivos, lagos y otros; fomenta la ira en carretera y reduce la salud automovilística; no se puede manejar los eventos de urgencias, violando el derecho a la vida y a la salud.

Ante este panorama, la comunidad y la institucionalidad solicitan al Estado la reparación de la vía Yaguará- Íquira, en el menor tiempo posible, como compensación por los daños causados por la construcción del Proyecto Hidroeléctrico El Quimbo.

Principales daños en la vía

Los daños que se diagnostican en la estructura del pavimento flexible según el informe son  clasificados en cuatro categorías: Fisuras, deformaciones, pérdida de capas estructurales y daños superficiales. Luego  de precisar los ejes de los daños, se crea una  propuesta de reparación y recomendaciones en donde se tomarían unas alternativas para su reparación,  como la restitución total del concreto flexible,  el cual debe ser ejecutado  de acuerdo a la norma  INVÍAS, que implica que haya un trabajo de topografía,  de demolición y disposición final de estructura existente, entre otros.

“De la inspección visual que se realizó  se resaltan las condiciones reales de la vía Yaguará – Iquira, la cual tiene una longitud de 19 kilómetros aproximadamente, de los cuales 800 m de concreto flexible está nuevo y en buenas condiciones, el ancho varía entre 5,00 y 7,00 m, y posee muy pocos tramos de cuneta (concreto rígido)” ratifica el informe.

Además adiciona que “los daños predominantes son: fisuras longitudinales y transversales, fisuras de media luna, fisuras de bloque que al evolucionar producen daños como piel de cocodrilo, cabezas duras, bacheo y pérdida total de la carpeta asfáltica. Respecto al grado de severidad de los daños tabulados, se concluye que es alto en un 90% y las causas más comunes de la severidad son: el espesor insuficiente de la capa de rodadura, fatiga de la estructura generada en la huella del tránsito, ausencia o falla de obras de contención de la banca, circulación del tránsito muy cerca al borde, envejecimiento prematuro de la mezcla ya que el tipo de asfalto fue inadecuado para vehículos en tipos y número de ejes que recorta la vida útil del diseño de la vía, debido a la frecuencia del tránsito atraído y a la sobrecarga continua del mismo”

Principales consecuencias

En algunos tramos se observa la pérdida parcial de la banca denotando la circulación vehicular por un solo carril y en mal estado. El grave deterioro de la vía ha hecho que la comunidad pague las consecuencias con accidentes y deterioro del tránsito y hasta con pérdidas humanas como ya ha ocurrido.

En las conclusiones finales del informe se sigue reiterando que según lo constatado en la inspección visual, los testimonios de las comunidades relatados en las audiencias públicas de los municipios de Yaguará e Íquira y los antecedentes en el  informe, la Vía Yaguará – Íquira se ha sido seriamente afectada por el colapso del puente “Paso El Colegio” derivado por la construcción de la Central Hidroeléctrica El Quimbo por parte de la firma Emgesa S.A. E.S.P.