Tribunal ordenó proteger árboles de ‘Túnel verde’

El señor Hedimers Andelso Vidal Tovar y otros ciudadanos demandaron ante el Tribunal Contencioso Administrativo del Huila la protección de Derechos e Intereses Colectivos en la vía Neiva-Campoalegre, donde hay una abundante arborización que podría ser talada para construir la vía 4G.

El órgano judicial ayer se pronunció ante los demandantes y amparó la medida cautelar ordenando proteger estos vegetales a la Agencia Nacional de Infraestructura y Aliadas para el Progreso S.A.S.  para que en el “diseño de los estudios de la doble calzada Neiva-Campoalegre, de proponerse el requerir talar los árboles existentes actualmente sobre las márgenes de dicha vía, debe darse prelación a que se preserven, por lo que los estudios deben contener como propósito minimizar la tala de los árboles actualmente existentes”, afirma el auto del magistrado Enrique Dussán Cabrera.

Además señalan “de lo anterior debe informarse a ésta corporación la manera como se cumple lo ordenado, o se busca cumplir, inicialmente el 20 de abril del presente año (2016) y con posterioridad en las fechas que el despacho indique”.

Los hechos

El Ministerio de Transporte, por intermedio de la Agencia Nacional de Infraestructura, determinó la construcción y mantenimiento de la vía Neiva-Mocoa-Santana, estableciéndose la construcción de la doble calzada Neiva-Campoalegre.

La licitación número VJ-VE-IP-017-2013/VJ-VE-IP-LP-017-2013, de la Agencia Nacional de Infraestructura, con ese objetivo, fue adjudicada en concesión a Aliadas para el Progreso S.A.S., quien ha realizado un censo de las especies arbóreas que se encuentran sobre la zona verde de la vía, identificándolos mediante numeración, “afectando su corteza”, afirma el tribunal.

Entre Neiva y Campoalegre existe una gran cantidad de árboles, con preponderancia del Iguá (Pithecellebium guachapele), samanes (de la familia de los Mimosacesae), y Guácimo.

Lo que se cree es que hay muchas posibilidades que la realización de la doble calzada se realice con afectación del ecosistema, ya afectado con la construcción de la Hidroeléctrica El Quimbo y la tala de los bosques de la región Andina.

En la actualidad se están realizando tanto el diagnóstico como los estudios pertinentes para la construcción de la doble calzada y es probable que exista una inclinación hacia la tala masiva de los árboles citados para la ampliación de ésta vía y si no se realizan los estudios para evitar la tala masiva de árboles, posteriormente, si se desean modificar, afectará gravemente el presupuesto destinado para la inversión de la obra, y ni se aceptarán quejas o reclamos y en consecuencia se afectarán, además, dos túneles verdes (Trapichito y Panorama).

Los demandantes dejaron claro que existe un reproche evidente de los ciudadanos de los municipios de Rivera y Neiva, ante la posible tala de árboles por parte de la concesionaria.