Transporte público entre Timaná y Pitalito sigue en la ilegalidad

Algunas de las empresas que prestan el transporte de servicio público de pasajeros en los municipios de Timaná y Pitalito lo estarían haciendo sin cumplir con los requisitos de ley, luego de que se durante la mañana de ayer el gerente de Líneas Timanco, Hernando Reyes Lizcano, diera por terminado el acto administrativo que les permitía desarrollar sus actividades, con motivo del incumplimiento con el plan de rodamiento.

La situación de la informalidad en la que se está prestando el servicio de transporte público de pasajeros en los municipios de Timaná y Pitalito, denunciada por DIARIO DEL HUILA en octubre  del 2014, fue rápidamente acatada por las autoridades quienes días previos por medio de un delegado del Ministerio de Tránsito y Transporte que visitó Pitalito lograron mediar  las condiciones para que las empresas Cootranshuila y Cootranslaboyana habilitaran dicho servicio.

La salida salomónica fue la firma de un convenio interadministrativo con la empresa Líneas Timanco, para que estas dos compañías prestaran su servicio sin infringir la normatividad vigente. Pero una de las condiciones era cumplir con un plan de rodamiento, lo que fue incumplido tajantemente por los conductores de los vehículos habilitados, lo que causó la cancelación de dicho documento.  

“Infortunadamente miembros de estas empresas que operan por la jurisdicción en una actitud irresponsable sencillamente han desconocido las condiciones registradas en el convenio al punto de hoy nos vemos a la tarea de notificar su culminación y también vamos a notificar a las autoridades para que a partir de la fecha adelanten los controles”, advirtió el gerente de la empresa Líneas Timanco. 

El acto administrativo

El acto administrativo firmado consistía en unificar un plan de rodamiento con vigencia para rutas y frecuencia de viaje acogiendo el artículo 29 del decreto 175 de 2001 que entrega la posibilidad de realizar convenios de colaboración empresarial encaminados a la racionalización del uso del equipo automotor, procurando una eficiente, cómoda y segura prestación del servicio.

El servicio, que a partir de la fecha queda en la ilegalidad, se prestaba desde el sector urbano de la Villa de la Gaitana a las veredas: Palmito, Divisó, La Esperanza, Tobo, Camenzo, Alto Santa Bárbara, San Antonio, Consanza y San Marcos.

“La idea fue habilitar unas frecuencias y horarios de viaje que permiten la participación de Cootranshuila, Cootranslaboyana y Líneas Timanco en la prestación del servicio, pero en la época de Diciembre no se dio estricto cumplimiento al convenio al punto que eso generó inconvenientes, nos vemos en la obligación sin dejar sin efecto ese convenio”, dijo Reyes, quien aseguró que así las cosas las empresas infractoras deben ahora acudir al Ministerio de Transporte para que les dé la habilitación. 

Timaná- Pitalito

Por otro lado, el gerente de Líneas Timanco denunció que el servicio de transporte de pasajeros en la ruta Timaná-Pitalito, se está prestando sin el cumplimiento de los requisitos de ley porque está habilitada para automóviles, y se  presta en vehículos mixtos y camperos.

Se debía prestar con despachos de vehículo cada media hora entre las 8:00 de la mañana y las 8:00 de la noche, pero en la práctica los despachos se realizan cada 5 o 10 minutos, no están legitimados mediante acto administrativo emanado por la autoridad de transporte, “este tema debe ser objeto de licitación por el Ministerio de Transporte para que se asigne de manera legal esta ruta a las empresas que participen”, aseguró Reyes.

Para frenar la ilegalidad en el servicio de transporte público de pasajeros en el sector urbano y centros poblados de la ciudad de Pitalito,  fue contratado un estudio de oferta y demanda que permitirá que las autoridades de tránsito local conozcan a ciencia cierta cuales son las acciones a seguir para controlar el mototaxismo, los taxis personas natural, carros particulares, y busetas que están transportando pasajeros al sector rural.

“Para fortuna de la comunidad de Pitalito, después de quince años se dispuso de la realización de este estudio para identificar las necesidades reales de la población y establecer, rutas, frecuencias de viaje, y parque automotor que requiere la segunda ciudad del Huila en donde la ilegalidad supera el 65%”, concluyó Hernando Reyes Lizcano, gerente de la empresa Líneas Timanco.