No queremos dejar una obra inconclusa: Josué Benavides

Días después de realizado el debate en la Asamblea del Huila, sobre el avance que debería presentar el intercambiador vial de la Universidad Surcolombiana, Josué Benavides, gerente del Sistema Estratégico de Transporte Público de Neiva, reiteró que el contrato de obra que tiene el SEPT y que está presupuestada en $27 mil millones se adelantará sin contratiempo alguno cumpliendo los requerimientos que se necesitan para una obra de infraestructura que cambiará en parte la dinámica de la movilidad en este sector de la ciudad.

Sin embargo aclaró que para esta obra hay otro contrato y es el que tiene que ver con los diseños cuyo valor está cercano a los $2.500 millones y que es exclusivamente de la Gobernación del Huila.

“Los diseños recibidos en la Gobernación del Huila como parte de ese contrato fueron entregados posteriormente a la Secretaría de Movilidad y luego ellos lo entregan al SETP” dijo Josué Benavides.

Ajustes al diseño

El funcionario recalcó que los diseños previamente entregados al SETP entraron en una etapa de revisión con el fin de garantizar el normal desarrollo de la obra.

“No podíamos entrar a construir con unos diseños que nosotros como sistema o gerente no estaba seguro si estaban bien o mal y entonces tocaba entrar a revisar que era lo que me estaban entregando” dijo.

Diseño sin permisos

Benavides reiteró que los diseños entregados no cuentan con los permisos necesarios para poder iniciar la obra tales como el que entrega Empresas Públicas con respecto a acueducto y alcantarillado, el permiso de Electrificadora del Huila para el tema de redes, permiso de la CAM para tala de árboles, permiso de Aerocivil respecto  a la altura máxima que puede tener al construir un puente respecto a la cabecera de la pista del aeropuerto Benito Salas, permiso de Alcanos para mover redes de gas, permiso de empresas de telefonía y demás.

“Fuera de la falta de estos permisos también encontramos problemas complejos de seguridad las personas, en términos generales un diseño para un intercambiador pero que con graves fallas” sostuvo Josué Benavides.

Organizando todo

De acuerdo con Josué Benavides, el trabajo que se viene adelantado es precisamente organizando todo y buscando los permisos que no se hicieron en la pasada administración y arreglando los diseños que entregó la Gobernación del Huila en su momento.

“Dentro del contrato de obra que esta por $27 mil millones estamos dándole ajuste a esos diseños con la misma plata que tenemos para la obra”

Benavides manifestó que la buena noticia es que en estos momentos hay algunos permisos en los que se tienen avances importantes y destacó la forma en la cual la Administración Municipal en cabeza del alcalde Rodrigo Lara viene trabajando de manera articulada para solucionar los problemas que se evidencian en el presente contrato.

“Esta obra debería haber arrancado hace ocho meses y como gerente no puedo iniciar algo que sé que va a quedar inconclusa, no le podemos decir a la comunidad cuánto le va a valer la obra porque los permisos tienen su costo”

Y agregó: “Es que la obra presupuestalmente no se planeó, hicieron un contrato por $27 mil millones de un intercambiador vial y de ahí para arriba no se sabe nada más”.

Seguimiento al SETP

Para el gerente del SETP, la dinámica de trabajo adoptada por el alcalde Rodrigo Lara Sánchez, con el fin de hacer un seguimiento al desarrollo de las obras es benéfica para la ciudad.

“Este es un trabajo que el alcalde Rodrigo Lara hace con el objetivo de conocer de cerca el desarrollo de las obras y hacer revisión del trabajo que hasta la fecha viene realizando el Sistema Estratégico de Transporte Público de Neiva – SETP”. 

El servidor público manifestó que a finales de esta vigencia se espera que comience la etapa de construcción, luego de que hayan concluido trámites que den vía libre a la obra y se tengan los permisos necesarios para la misma, como es el plan de manejo de tráfico que se realizará para la ciudadanía, teniendo en cuenta los puntos neurálgicos que se intervendrán. Éste será socializado ante la comunidad de manera pedagógica por funcionarios del Sistema.

En referente al crédito de financiación del proyecto, Benavides sostuvo que debe hacerse con tasa compensada para ahorrar así los cerca de $9.000 millones que se pagan en intereses.

“Haciendo el crédito con el Findeter, se ahorrarían esos $9.000 mil millones y esa esa es una buena gestión del gobernador del Huila ese crédito con la entidad y para el intercambiador sería una buena decisión por el ahorro”

Por último, recalcó que es gracias a la gestión del alcalde a instancias nacionales que se vienen haciendo las cosas por el derecho de lo contrario desde hace rato dichas obras estarían en un limbo jurídico de liquidación.