La accidentalidad continúa segando vidas en carreteras del Huila

Son tan preocupantes las cifras de accidentalidad en Colombia, que el Banco Mundial, sugirió al Gobierno Nacional la creación de la Agencia de Seguridad Vial, que empezó a funcionar en diciembre de 2015.

Al respecto, en el informe que realizó la entidad multilateral indicó que en el país, los traumatismos relacionados con el tránsito son un importante problema social y de salud pública, tanto que constituye la segunda causa de muerte violenta en el país, después de los homicidios.

Y es que según datos de la Comunidad Andina el año pasado, los accidentes de tránsito se incrementaron en un 18,1% en Ecuador respecto a 2012, en Perú un 7,4%, y a pesar de que en Bolivia y Colombia han disminuido en un 8,3%, y un 3,9%, respectivamente, las cifras son alarmantes.

Principales causas de accidentes

En diálogo con el DIARIO DEL HUILA, el comandante de Policía de Carreteras, capitán Leonardo Solanoindicó cuales son los orígenes de los percances viales: “El no acatar las señales de tránsito existentes de la vía en el momento del accidente, conducir a una velocidad mayor a la permitida (exceso de velocidad), adelantar invadiendo carril, conducir muy cerca de otro automóvil y el consumo de alcohol mientras se conduce”.

En cuanto a los rangos de edades de las personas que más se encuentran implicadas en percances viales son los de 17 y 35 años, principalmente las personas de 25 años.

Accidentes de tránsito comparativo entre el 2015-2016

Fuente: Policía de Carreteras seccional Huila

Sitios críticos en el Huila

Al preguntarle al oficial de carreteras, cuales zonas del departamento son las más peligrosas para conducir expresó que el kilómetro 30 al 40 sector conocido como ‘Los Altares’ del municipio de Gigante. De igual manera del kilómetro 70 al 80 de tramo Otás en el cruce que de Algeciras conduce a Campoalegre.

Y por último el kilómetro 107 al 109 al ingreso de la ciudad de Neiva. Ya en cuanto  a las vías del sur del departamento, la vía Pitalito-Garzón, en el sector Pericongo- La Guaira, es la más proclive en la ocurrencia de accidentes de tránsito.

Señales de tránsito y licencias

Otro experto en materia de movilidad, es Álvaro Hernando Cardona González, quien desde febrero de 2014, se desempeña como director ejecutivo de la Cámara Sectorial del Transporte de la ANDI, fue Superintendente de Puertos y Transporte, representante de Colombia ante la Comisión Interamericana de Puertos de la OEA y docente en derecho del transporte.

El funcionario expresó referente a la eventualidad de que los conductores tengan poco conocimiento acerca de las normas de tránsito “es posible que ocurra en nuestro país. La corrupción no es sólo un asunto que involucre funciones públicas, sino el desarrollo de actividades privadas en las que el Estado confía ciertas responsabilidades como ocurre a veces con los Centros de Enseñanza Automovilística”.

Ahora cuando se analiza este hecho a profundidad indicó “hay que admitir que cuando ocurren demasiadas infracciones de tránsito o de transporte y crecen de manera rápida. De las investigaciones surge el descuido u omisión de señales, no queda duda de que muchas infracciones se realizan por desconocimiento. Así que  la conclusión es que estamos fallando en esto”, añadió Cardona.

Los motociclistas, protagonistas

El mayor número de accidentes se registra en áreas urbanas, donde los protagonistas son motociclistas. Al respecto el experto agregó que también se debe reconocer que no es sólo por desconocimiento, sino porque hay omisión, es decir, la irresponsabilidad de los conductores que conociendo las señales de tránsito arriesgan  sus vidas quebrantándolas.

En cuanto a otros factores que desembocan en accidentalidad son “la permisividad con la ilegalidad, si crece la accidentalidad en la que está involucradas las motos es evidente que hay una correlación con el número de vehículos rodando y ¿dónde está la causa? En la velocidad o premura que llevan los conductores de ellas. ¿Y la génesis? Probablemente el aumento de servicios de entrega o domicilios y el mototaxismo.

Jornadas de mayor accidentalidad en el Huila  periodo 2015

Fuente: Policía de Carreteras seccional Huila

En lo relacionado a horas de mayor ocurrencia de percances viales son de 6:00 de la noche a las 9:00 p. m. y de las 12:00 de la noche la 1:00 a. m., ya que según el periodo 2015, ocurrieron 120 accidentes.

Y al respecto a quienes se accidentan más en cuanto a género son: hombres 80% y mujeres el 20% (gráfico 1).

El perito en movilidad, Álvaro Cardona, indicó que uno de los instrumentos  para  disminuir la accidentalidad sería la introducción de las normas de tránsito y seguridad vial en la educación, a lo que agregó “hay que visibilizar aún más el problema para crear consciencia, así como optimizar la infraestructura  y admitir este hecho como comienzo para mejorar”.