Departamento solicitará revisión de proyectos de vías 4G en el Huila

En el marco de la socialización del proyecto vial que comprende la concesión Neiva-Girardot, el gobernador del Huila, Carlos Julio González Villa, indicó que se le dio a conocer a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) la solicitud de revisar, en un primer momento, ese mismo proyecto y por otro lado, que se realicen estudios sobre la unidad funcional que comprende el tramo Neiva-Campoalegre, la cual hace parte de la autopista Santana-Neiva-Mocoa.

El mandatario huilense manifestó que en esta primera socialización se dieron a conocer los detalles de la concesión Neiva-Girardot y sobre esa información, el Departamento solicitó que esos diseños se examinaran.

“Se hizo la socialización del proyecto de la autopista Neiva-Girardot, y dimos a conocer la necesidad de que los diseños de lo que se hallaba la primera unidad funcional, que se estaría iniciando en agosto de este año y la cual tiene que ver el cruce que hoy llamamos El Triángulo y Amborco, hasta el cruce de El Juncal, no sea simplemente un mejoramiento de la vía como está planeado, sino que sea una doble calzada por la zona industrial, por el complejo industrial y por todos los beneficios que tiene a esta zona del departamento del Huila”, dijo González Villa.

El gobernador también agregó que a partir de ayer el departamento comenzó a solicitarle al Gobierno Nacional la reestructuración del proyecto, “concretamente en esa parte. Hasta Aipe va también la doble calzada y de Aipe al municipio de Saldaña, va una vía mejorada, rectificada y con ampliación de la misma. Para nosotros esto es muy importante por el tema turístico y por el desarrollo del Huila”, dijo.

“Túnel verde” de Trapichito

Frente a una posible tala masiva de árboles en el corredor ecológico conocido como “Túnel verde”, el mandatario regional dijo que conoce del clamor que existe en las comunidades y que “haremos el mismo ejercicio de socialización con la concesión Santana-Mocoa-Neiva, donde la solicitud que haremos a la ANI, a la Vicepresidencia y al Ministerio de Transporte, es que se nos permita que esa unidad funcional, ese tramo entre Neiva y Campoalegre sea paralelo a la iniciación desde el sur, es decir, de Santana para acá también haya un bloque que trabaje Neiva, Campoalegre y que sea prioridad en el inicio de las obras”.

Finalmente González Villa manifestó que el tema ambiental se manejará con toda la rigurosidad que corresponda, razón por la cual “hablaremos con la concesión que le compete a esa zona para saber cómo vamos a tratar el tema sin alterar nuestro sistema ambiental”, concluyó.