Cootranshuila Garzón vs Terminal de Transportes

Se conocieron irregularidades por parte del administrador de Cootranshuila, Robinson Vargas, en la Terminal de Transporte de Garzón: el despacho de vehículos sin el respectivo conduce oficial y tarifas en los pasajes fueron las principales problemáticas presentadas en Semana Santa.

Según lo confirmó Fernando Gutiérrez, gerente de la Terminal de Transportes de Garzón, el pasado sábado el administrador de Cootranshuila despachó rumbo a Bogotá tres buses con cuarenta pasajeros a los que no se les aceptó el pago de la tasa de uso de la terminal por no tener esa ruta autorizada por el Ministerio del Transporte.

“Cootranshuila, tiene autorizada la ruta Florencia- Bogotá y no Garzón- Bogotá, luego entonces no le podíamos vender la tasa de uso,  que en el argot de los transportadores es el famoso conduce”, dijo.

Fernando Gutiérrez dijo que la tasa de uso incluye la toma de la prueba de alcoholimetría al  conductor que en este caso no se tomó, “porque el administrador de Cootranshuila, Robinson Vargas, de una manera arbitraria despachó los tres buses rumbo a Bogotá, sin este requisito legal”.

Añadió que el despacho de los tres vehículos sin el conduce, fue reportado a la Policía de Carreteras quienes entrando a Neiva, interceptaron uno de los vehículos aplicándole un parte por la infracción al conductor del bus.

“La infracción, según las normas vigentes conlleva a una multa de catorce millones de pesos, a la empresa por cubrir una ruta sin el pago de la tasa de uso para la cual no está autorizada. Quiero aclarar que aquí el único responsable es el administrador de Cootranshuila en Garzón, quien fue  el que tomó la determinación de enviar  los buses violando la normatividad vigente. Cootranshuila es una empresa seria, responsable copropietaria de nuestra terminal que merece todo nuestro respeto y consideración”, manifestó el gerente de la Terminal de Garzón, Fernando Gutiérrez.

Robinson Vargas, administrador de Cootranshuila, se defendió refutando las acusaciones del gerente de la terminal y justificó su accionar en la necesidad urgente de transportar pasajeros que se presentó en Garzón, durante la temporada de Semana Santa.

“El gerente de la Terminal en Garzón, ‘jala’ mucho para Coomotor, empresa que es la mayor accionista de la Terminal. Ese sábado había mucho pasajero con rumbo a Bogotá que no podía atender la empresa consentida del gerente y existe una ley de libertad horaria que opera en temporada alta para atender la demanda de pasajeros en estas épocas, nos acogimos a ella y por eso despachamos estos tres vehículos rumbo a Bogotá”, afirmó Gutiérrez.

Otra de las anomalías fue denunciada por parte de los pasajeros, acusando el incremento en el valor de los pasajes que para el caso de la ruta Garzón – Neiva, pasó de $18.000 a $25.000. Según el gerente, lo que hicieron las empresas fue cobrarles a los usuarios el valor máximo autorizado de pasajes por estar en temporada alta.