Puente vía Palermo – Santamaría, sigue sin intervenir

Según información emitida por la Gobernación del Huila, el 2 de febrero iniciaría la  intervención del Puente Faldiquera, ubicado en la vía que de Palermo conduce al municipio Santa María al nororiente del departamento. Y según comunicado por parte de la Alcaldía de Palermo, “pese a que no se definió fecha precisa para el inicio de la rehabilitación del puente, se prevé que sea para la próxima semana”.

Henry Liscano Parra, Secretario de Vías e Infraestructura del Huila, dijo que hasta el pasado martes 22 de enero “se logró reunir a la comunidad del sector, para explicar los alcances de la intervención del puente y conformar la veeduría de obra, que tiene una inversión superior a los $40 millones”.

Según el encargado de la infraestructura vial del departamento, la demora en el inicio de obra obedeció a la inconformidad de la población frente a las dos rutas alternas propuestas, que serán utilizadas durante los 45 días que dudará la construcción de la nueva placa del puente.

El Secretario de Vías también indicó que la intervención incluirá el cambio de la placa de cemento del puente Faldiquera, que tendrá un espesor de 20 centímetros, al igual que el cambio de pintura de las barandas.

“La fractura que registra la placa del puente, obedece al avanzado estado de deterioro, infraestructura que cuenta con más de 60 años de uso, por lo que es necesario realizar su intervención inmediata”, advirtió.

Además señaló que “desde el mismo momento que conocimos la situación, personal técnico se desplazó al lugar para resolver la problemática. Por disposición del gobernador Carlos Julio González Villa, se destinó el recurso y la obra fue contratada el pasado 21 de diciembre, pero no habíamos podido iniciar por los consabidos inconvenientes con la comunidad”.

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Y es que la infraestructura que colapsó a finales del mes de octubre, se encuentra en jurisdicción del municipio de Palermo, de acuerdo con la Alcaldía “la comunidad pide intervención inmediata pero con garantías de adecuación de vías alternas”. 

A mediados de noviembre, en una audiencia pública a la que asistió  el gremio trasportador y minero del municipio de Santa María y  el Alcalde, Norberto Castro Trujillo; así como también comunidad en general, el burgomaestre de Palermo, Víctor Ernesto Polanía Vanegas, y el Secretario de Vías del Huila, se había anunciado que a más tardar el 20 de noviembre se comenzaría a intervenir el Puente Faldiquera.

Para esa fecha, el Secretario de Vías también informó que ya un equipo de expertos había revisado el puente y ya se contaba con todo el concepto técnico y presupuestal.

“Iniciamos una contratación para sustituir toda la placa. Ya está en contratación, esperamos que en 20 días tengamos contratista para intervenir y solucionar el problema de facto”, había sentenciado Liscano Parra.

Desde entonces, pese a que se instalaron algunas señalizaciones en el lugar, algunas personas siguen transitando por allí, poniendo en riesgo su vida. Por ende las autoridades realizaron un llamado de atención para que los ciudadanos opten por utilizar las rutas alternas.

“No hay condiciones”

De otro lado, según el Alcalde de Santa María, Norberto Castro Trujillo, tras estudio realizado entre la alcaldía de Palermo y Santa María, las pérdidas económicas para ambos municipios sumarían más de $7 mil millones.

“Se tomó la decisión por consenso que se empiece a hacer la obra. Las obras no se han ejecutado, primero, porque no hay una vía alterna adecuada y en buenas condiciones para transitar por esa zona”.

Con respecto a la afirmación por parte de la Gobernación del Huila, de que había hecho adecuaciones en las vías alternas, el mandatario sostuvo que “el personero y transportadores del municipio se desplazaron a visitar dichas obras y no. Por ejemplo la vía Socorro – San José – Ospina Pérez – Palermo, no está en buen servicio, está en deterioro. La vía Santa María- Divino Niño- Santa Teresa- Ospina- Palermo, lo mismo. En una parte está arreglado pero no al cien por ciento”.

Añadió el burgomaestre que algunas de estas son competencia de la Gobernación del Huila y otras a los municipios.

“El objeto es que se puedan intervenir todas. Esperamos que nos las adecúen para vehículos pesados. Por ejemplo, tenemos el ingreso de alimentos, combustible, de agroquímicos… Y tenemos la enviada de productos agrícolas y alimentos en camiones grandes. Entonces nosotros no tenemos una vía adecuada para vehículos grandes, por ejemplo el manejo de residuos sólidos, la basura; por eso exigimos que nos adecúen dichas vías para poder transportar los productos”.

“Los dos alcaldes, el de Palermo y el de Santa María, hicimos un estudio y por poquito vamos a tener una pérdida de más de $7 mil millones en los 40 días. “Nosotros a diario transportamos productos, y San Luis, Aipecito y chapinero, También transitan por la vía”.

Otro de los aspectos que resaltó, fue el sector marmolero, quienes trasportan numerosas toneladas de este mineral y para lo cual las vías alternas aún no están adecuadas, agregó Castro Trujillo.

En ese sentido, lo que solicita la comunidad es que “se nos adecúen las vías para nosotros tener un acceso menos riesgoso, porque un carro grande por dicha zona no podrá transitar”.

“La vez pasada le dijimos al Secretario de Vías, ‘nosotros colocamos la maquinaria y ustedes den el combustible’, pero no lo hicieron”, puntualizó el Acalde de Santa María.   

Vías alternas

Como vías alternas se establecieron las vías Santa María- Divino Niño- Santa Teresa- Ospina- Palermo; y Santa María –Socorro- San José-Ospina Pérez- Palermo, trayectos que se intervinieron a finales del año pasado con maquinaria de la Secretaría de Vías del Departamento, según la gobernación. No obstante, se prevé continuar el mantenimiento para garantizar la movilidad por esos corredores viales, agrega el comunicado.

En ese sentido, habitantes de la zona y Alcaldía de Palermo con el apoyo de la Alcaldía de Santa María, se comprometieron a realizar trabajos de mejoramiento de la vía alterna que según información de la comunidad, se encuentra en regular estado y necesita de la instalación de tuberías en tramos complejos, además el envío de maquinaria para adecuar otros.

“Estamos haciendo lo humanamente posible por realizar el mantenimiento de la vía alterna con la ayuda de los contratistas quienes gestionarán ante el departamento la maquinaria que pueda coadyuvar a dicha labor. La Alcaldía, tanto de Palermo como de Santa María, también hará su aporte en material y maquinaria y con la ayuda de la comunidad se iniciarán trabajos en la vía alterna antes de intervenir el puente. La fecha de inicio de la rehabilitación será publicada en medios de comunicación tan pronto como se defina” afirmó el Secretario de planeación de Palermo, José David Salinas Olaya.


(Imagen tomada de facebook).La comunidad ha implementado adecuaciones provisiónales, pues es la vía más rápida para llegar a la capital del departamento.