Privatización del servicio de aseo, generó polémica en Garzón

Una gran controversia ha generado en Garzón, el anuncio del gerente de Empugar, Francisco Calderón, la entrega del barrido de las calles y la recolección de desechos en el municipio a un operador privado.

De acuerdo a la convocatoria pública mañana 25 de julio se llevará a cabo la audiencia pública  y notificación del acto de adjudicación o declaratoria de desierto del acto del proceso de selección del operador.

Al proceso se presentaron tres oferentes  de los cuales la  empresa Interaseo S.AS.  E.S.P, cumplió todos los requisitos de la convocatoria y sería el operador que manejaría la recolección de basuras, disposición final de las basuras; así como el barrido de las calles de la capital Diocesana.

Argumentos de Empugar

Los argumentos del gerente de las Empresas Públicas de Garzón, Francisco Calderón Feriz, para entregar a un privado este servicio público se fundamenta en tres hechos puntuales: Las pérdidas económicas e históricas que este servicio público le arroja a la entidad, el deterioro acelerado del parque automotor dedicado a la recolección y transporte de los desechos a Neiva y  el mejoramiento del servicio  que el privado le podría ofrecer al usuario.

Las pérdidas

Según los argumentos de Calderón Feriz, históricamente el servicio de  recolección de basuras y el barrido de las calles desde hace muchos años  le ha generado pérdidas a Empugar y su sostenimiento viene siendo subsidiado con los recursos que le genera a Empugar, el servicio de acueducto y alcantarillado. 

“Las pérdidas que arroja la recolección y disposición de las basuras vienen desde hace mucho años, pero se aumentaron desde el 2015 cuando la CAM, cerró la planta de residuos sólidos del Centro del Huila y se hizo necesario el traslado de las desechos sólidos a  Neiva, al Relleno Sanitario los  Ángeles ubicado  a más de 140 kilómetros de Garzón.  El traslado de las 45 toneladas diarias de basuras  que genera Garzón, tienen un costo que supera los 160  millones mensuales, mientras que lo que pagan los usuarios por el  servicio llega a 150 millones de pesos, situación que le representa a Empugar un déficit mensual de 10 millones, aproximadamente, que al año son 120 millones”, señaló el gerente de Empugar.

Deterioro del parque automotor

Otro de los argumentos que expone el gerente de Empugar, para entregar el servicio a un operador privado es el acelerado deterioro del parque automotor encargado de la recolección y traslado de  los desechos sólidos a Neiva.

“En el 2015, la gerencia de Empugar, invirtió una suma cercana a mil millones de pesos, en la renovación del parque automotor para el traslado  diario a Neiva, de la basuras  y hoy a tres largos años de la inversión los vehículos están deteriorados y uno de ellos  totalmente destruido, por el desgaste mecánico de los automotores que significa  el recorrido  de un promedio de 300 kilómetros día  entre la recolección y traslado de los desechos, situación que nos aumentó las pérdidas de la prestación de este servicio público” precisó, Francisco Calderón Feriz.

Y el último argumento del gerente para solicitar la entrega a un operador privado del servicio de barrido, recolección y disposición de basuras es el mejoramiento del servicio al  usuario que podría ofrecer un operador a gran escala.

“Este servicio en poder de un operador a gran escala con musculo financiero, podría arrojar una mejor operatividad que beneficiaría al usuario como lo demuestra un estudio previo que contratamos con una firma especializada y al liberarnos de las pérdidas que está arrojando nos permitiría fortalecer en el municipio el servicio de acueducto y alcantarillado”,  agregó el gerente.

De acuerdo a lo estipulado en el proceso licitatorio, Empugar, ejercerá  la supervisión de la ejecución del contrato que será por 15 años.

La oposición

Para los opositores de lo que han llamado la privatización del servicio de barrido de calles, recolección y disposición basuras de Garzón, también hay tres elementos sustanciales que los llevan a concitar los usuarios de Empugar para que se opongan al proceso:

El peligro de alza de las tarifas del operador privado, la falta de socialización del proyecto por parte de la gerencia de Empugar, y la mala reputación del eventual operador según publicaciones de medios de comunicación de los municipios donde opera.

“Con la entrega de este servicio público tan importante a un operador privado  que desde hace años viene prestando Empugar, nos pone en peligro a los usuarios de una alza tarifaria inmediata que afectaría nuestros bolsillos.

La CRA, entidad que regula estas tarifas establece un mínimo y un tope para el cobro de este servicio, al que Empugar, aún no ha llegado pero que perfectamente lo puede hacer el privado.

Además llama poderosamente la atención e inclusive es sospechoso que  Empugar,  no ha haya socializado ampliamente con los más de 8.000 usuarios este paso tan importantes que se propone dar y solamente a pocos días  de cerrarse la convocatoria pública y con operador ya determinado salga a la luz pública. Nosotros por ejemplo supimos de este proceso porque consultamos la página institucional de Empugar, no porque nos hayan llamado para socializar el proyecto. 

Y finalmente cuando conocimos que eventualmente el operador será  la empresa Interaseo, nos dimos a la tarea de investigar a través del internet los antecedentes de esta empresa y pudimos hacer una compilación de publicaciones de periódicos de municipios de la Costa Atlántica y del municipio de Ibagué, donde opera Interaseo, donde se publican quejas reiteradas de la ciudadanía del mal servicio que presta  esta empresa”, señaló contundentemente el ex concejal Sergio Losada, quien lidera la oposición a la eventual llegada de un operador privado a manejar las basuras y el barrido de las calles en Garzón.