Debate sobre intercambiadores en Neiva

El primer gran debate sobre la problemática que enfrenta la capital del Departamento en materia de infraestructura vial será adelantado hoy por la nueva Asamblea del Huila, a instancias de un colectivo de diputados que lidera el ingeniero y abogado liberal Orlando Ibagón Sánchez.

A partir de las ocho de la mañana, la Corporación espera escuchar, entre otros, al gerente de Transfederal S.A.S., Hernando Josué Benavides Vanegas, a quien hicieron llegar un cuestionario sobre los contratos suscritos para la construcción del intercambiador vial de la Universidad Surcolombiana –Usco-  y el viaducto a la altura de la carrera 16 con la Avenida La Toma, obras enmarcadas en el Sistema Estratégico de Transporte Público –Sept- de Neiva, que en su conjunto tendrá un costo igual a los trescientos mil millones de pesos y que contará con aportes de la Nación, el Departamento y el Municipio.

En respuestas que conoció DIARIO DEL HUILA, se estableció que la obra del intercambiador de la USCO se desarrolla en dos etapas: la primera, revisión, ajuste y adopción de los estudios y diseños; y la segunda, la construcción de la obra. La primera concluirá al finalizar este mes. Aunque no se ha iniciado la obra, se asegura que el intercambiador y la solución peatonal de la USCO se están ejecutando con normalidad. El contrato está suscrito con la firma Consorcio Intercambiador Usco y la consultoría está a cargo de Ingesuelos de Colombia Ltda.

Viaducto de La Toma

Con relación a la segunda obra, esto es, el viaducto de la Carrera 16 con Avenida La Toma, en cercanías al estadio Guillermo Plazas Alcid, se aclara que el contrato fue suscrito por el Municipio de Neiva. A una pregunta de los citantes para establecer si los diseños están totalmente elaborados y recibidos a satisfacción por el Municipio, y si se han hecho desembolsos al contratista, el gerente de Transfederal S.A.S., dijo que aunque la Asamblea no tiene competencia constitucional para hacer control político a los funcionarios públicos del nivel municipal, según el artículo 300 de la Carta Política, en gracia de la transparencia que debe acompañar este contrato, puede comunicar que el mismo se encuentra actualmente con acta de inicio suscrita el primero de marzo del presente año, que tiene un plazo de 18 meses, contados a partir del acta de inicio, dividido en dos etapas, así: A) Etapa de estudios, diseños y aprobación (4 meses) subdividida en: 1) Recopilación de información y análisis (un mes) y 2) Estudio y diseño (tres meses) y B) Construcción de la obra (catorce meses).

El contrato, según Benavides, no ha tenido suspensiones, ni se ha hecho desembolso alguno en favor del contratista.

La Estación

Sobre las razones por las cuales se cambió de sitio la construcción del intercambiador de La Toma, previsto en principio para la Calle 8 con Carrera 15, se conocerá que ello tuvo como fundamento un concepto técnico suscrito por funcionarios de la Alcaldía de Neiva, sobre la base de que “la estación del ferrocarril ha sido declarada patrimonio histórico y arquitectónico del Huila” y ello no habilitará el construir un intercambiador, sino un deprimido, que implicaría mayor afectación social y mayores costos por la adquisición de terrenos de alto valor.