La asamblea trabajó unida en pro del departamento: Sandra Hernández

En dialogo con esta Casa Editorial, la presidenta de la Asamblea del Huila, Sandra Hernández destacó que el trabajo realizado por la corporación en pleno, reflejó el interés que se tiene por parte de la dirigencia política para velar por los intereses del Huila ante el Gobierno Nacional.

“Inicialmente habíamos encontrado un rechazo contundente por parte del gobierno, porque siempre nos habían dejado la claridad de que ellos, no podían intervenir sobre las vías del departamento y en donde se había dicho que recursos no había y que se debía esperar”

Huila, es responsabilidad del Estado

Con firmeza en sus palabras, Sandra Hernández indicó que a estas alturas el Gobierno Nacional no puede salirse por la tangente luego de varios años que ha mirado con desdén a la región.

“El departamento del Huila si es responsabilidad del Estado y como tal tiene que intervenir en sus vías”

Hernández, sostuvo que quienes señalan que hubo una demora en tomar las vías de hecho como se realizó por los diputados en pleno en la ciudad de Bogotá, desconocen que se realizó el debido proceso con citaciones en la corporación, reuniones en Bogotá y Neiva, más una serie de comunicaciones tendientes a buscar solución al grave problema vial que presenta el departamento en la zona sur.

“La gota que reboso la copa fue la presencia del ministro de Transporte con su viceministro y el director de la ANI y el sub director de Invías, el gerente general de Aliadas y en donde le dijeron hace 15 días al departamento del Huila, venimos a dar la cara y a pedir excusas pero que desafortunadamente no tenemos como intervenir porque no es responsabilidad nuestra; palabras que fueron en su momento dichas por el ministro de Transporte y Aliadas también ha indicar que no tenían recursos para intervenir”

La presidenta de la Asamblea del Huila asimismo dejó en claro que lo hecho por ella en esta vigencia no debe ser interpretado como una competencia entre diputados haber quien hizo o dejó de hacer en vigencias anteriores y reitero que la Duma Departamental hizo la tarea como se debía ser.

Lo que viene ahora

De acuerdo con Hernández, lo que viene ahora es un seguimiento minucioso a todos los compromisos adquiridos; uno de ellos según la dirigente política era la declaratoria de calamidad pública y poder con ello agilizar los recursos para la intervención de la vía.

Sin embargo fue enfatiza en decir que hay que aclarar a los huilenses que hay la voluntad de hacerlo porque por ahora no hay ni un solo peso y toca esperar el levantamiento del presupuesto para que el Gobierno Nacional le cumpla al departamento del Huila.

“Hay que ser conscientes que la solución inmediata sobre la vía, no se va a dar ya, sino que se dará sobre unos 5 años. La intervención de Pericongo, aún no se ha definido que se va a intervenir si se va hacer un viaducto o un túnel falso” dijo Hernández.

La diputada hizo un llamado para que se esté haciendo mantenimiento constante sobre la vía a Naranjal y mantenimiento sobre la vía Pitalito-Acevedo-Suaza, que permita  tener unas vías y un plan de contingencia acorde a lo que va a pasar en el Huila y en la región sur.

Otras vías

Para Sandra Hernández, hay otras vías del Huila, que están en pésimas condiciones y que ameritan una intervención inmediata; citó por ejemplo el tramo Pitalito San Agustín que está en pésimas condiciones, al igual que la de Neiva – Hobo o que decir de La Plata – Belén.

“En todo el departamento del Huila, hoy lo que más pide la comunidad es la intervención del gobierno departamental y nacional en sus vías; lo que acá ha faltado es una planificación de este y de otros gobiernos en lo que tiene que ver con las vías” indicó Sandra Hernández.

La diputada asimismo señaló que acá se requiere es transformación de vías en lo que tiene que ver con la competitividad y transformación del departamento.

Otras problemáticas

Sandra Hernández, también reconoce que hoy día, el Huila afronta serios problemas en el sector agropecuario y en especial en el cafetero en donde el departamento es el primer productor a nivel nacional.

“Hoy nuestros cafeteros vienen haciendo un esfuerzo muy grande e importante y ha faltado acompañamiento institucional y respaldo del Estado y es por ello que los tres diputados del sur del Huila, le hemos presentado un proyecto al gobierno departamental de transformación regional del tema cafetero de renovación y reconversión de cafetales en el entendido que el sur del Huila, es el mayor productor de café no solo en cantidad sino en calidad”

De acuerdo con la diputada, el proyecto tiene un costo de 44 mil millones de pesos y en donde el departamento debe apropiar 18 mil millones durante los próximos 5 años; según Hernández, lo que se busca con este proyecto es que se esté preparando el Huila para una situación de envejecimiento de los cafetales y pierda el Huila su sitio de privilegio en  ámbito cafetero y lo otro es que llegue alguna plaga y colapse la caficultura de todo el departamento.

“Tenemos que planificar dado que sabemos que estamos en alto riesgo a este tipo de problemas, pues es simple y llanamente que preparemos a nuestros campesinos para que hagan su renovación y reconversión, y que nuestros cafetales sigan siendo competitivos”

Y añadió “Si nos quitan ese primer puesto que tiene el Huila en materia cafetera, perdemos una serie de beneficios que se dan a las regiones a través de los comités cafeteros y que redundan en el bienestar de nuestros campesinos” sostuvo.