Encuentro Binacional Colombia-Ecuador, apuesta para promover desarrollo

Redacción Diario del Huila
Lucía Sánchez

El invitado especial a esta edición fue Ecuador, pues se procura promover las relaciones comerciales entre Colombia y el vecino país a través del Huila.

«Hay una oportunidad de desarrollo comercial y de inversión en nuestra región que va tener una importante cercanía con la frontera ecuatoriana. Lo anterior traerá ahorro de tiempo, dinero y mayores posibilidades de exportación», explicó el gobernador del Huila, Carlos Julio González Villa.

La nueva vía

En el conversatorio binacional  se identificaron los beneficios de la nueva vía que conectará a Colombia con el sur del continente. Son corredores viales 4G que posibilitan la exportación dando mayor competitividad  a los dos países. 

De acuerdo al Gabinete binacional, al estar lista la vía, la cual está compuesta por distintos corredores viales, habrá ahorro de tiempo, combustible y máquinas;  lo cual generará competitividad en los productos. No obstante, hay barreras y retos para conseguir una buena exportación.

Actualmente se debe dar una vuelta por el Atlántico y pasar por el Canal de Panamá y llegar a Buenaventura. Cuando se puede hacer  en un transporte multimodal aguas arriba, llámese del rio Napo, y llegar a Puerto Providencia y tomar vía terrestre a través del puente San Miguel y de ahí entrar al interior del país.

Huila plataforma exportadora, la gran apuesta

Cerca del 50% del comercio binacional terrestre transita por Huila, principalmente de departamentos como Arauca, Bogotá, Boyacá, Cundinamarca, Huila, Meta, Norte de Santander, Santander y Tolima, así lo afirmó Víctor Rubiano  Zambrano especialista en prospectiva, de acuerdo a un estudio realizado por la Cámara de Comercio de Neiva. 

En el departamento es factible utilizar la infraestructura intermodal: «Nosotros tenemos que aprovechar las oportunidades que se nos presentan con esta nueva vía de cuarta generación Neiva-Pitalito, Mocoa –Santana y los otros corredores.

El Huila tiene distintas potencialidades, lo cual indica que tiene una buena prospectiva de exportación, ruta más corta a Ecuador, una Zona Franca, Vías 4G, sectores empresariales comprometidos y maduros», afirmó Rubiano.

Entre los productos con potencial de exportación se encuentran el café tostado molido, el cacao en grano, cholupa fresca y congelada (marca Huila). Se trata de los  reglones productivos con mayor producción y calidad.

Retos para una exportación competitiva

«Es necesario  identificar y establecer oportunidades de transportar nuestros productos no solo del Neiva y de Huila sino del sur de Colombia, procurando el beneficio en términos competitivos para un empresario y  un transportador de los diferentes sectores económicos.

»Otro factor importante para establecer una exportación competitiva es, generar cambios en el tema tributario y aduanero, haciendo  eficientes los requisitos que tienen las fronteras para poder transportar sus productos de doble vía. En la vía colombiana en el puente internacional de San Miguel hay un modelo exitoso reconocido en Latinoamérica que es el CEBAF Centro Binacional de Apoyo Fronterizo, donde confluyen instituciones del orden ecuatoriano  y colombiano. De nuestro país hacen presencia la DIAN y el  ICA, para controlar la entrada y salida de productos colombianos y ecuatorianos, además  están los homólogos de esas instituciones de Ecuador, ejerciendo ese control. Hay que aprovechar este modelo, decirle por qué el modelo es exitoso y cuáles son los desafíos para seguir mejorando este patrón en el CENAF.

»También es fundamental identificar las oportunidades comerciales de Colombia y el Departamento. Es decir, establecer las demandas de cada país, para generar exportaciones, y es que en las cifras de exportaciones el Huila no reporta ninguna exportación a Quito, lo que indica que no hay productos de origen Huila registrados donde aparezca una exportación nuestra desde la región hacia ese territorio», indicó Carlos Eduardo Gechem Sarmiento Director Nacional de la Agencia de Desarrollo Rural.  

La conclusión del conversatorio finalmente indica que el desarrollo del proyecto y su máximo potencial alcanzable dependen del trabajo mancomunado entre el Gobierno y la empresa privada mediante la incorporación de normas y procesos claros, inversión en infraestructura portuaria y fluvial, desarrollo de nuevas oportunidades  comerciales y logísticas, crédito blando e incentivos arancelarios y fiscales.