Regional/ Creado el: 2018-03-04 02:17 - Última actualización: 2018-03-05 02:53
El viaducto del sexo, drogas, alcohol, piques y muertes
El sitio que se proyectó como el potencial turístico de la zona, es usado con gran frecuencia para rematar las fiestas a altas horas de la madrugada. Estas situaciones tienen preocupadas a las autoridades de los dos municipios cercanos a quienes la situación se les salió de control.
El viaducto El Balseadero, ubicado en la vía que conduce de Garzón al municipio de El Agrado, es conocido como el puente más largo del país. Según la comunidad, en algunas ocasiones es usado para hacer piques, consumir drogas y alcohol; tener relaciones sexuales y generar contaminación ambiental.
Esta construcción, hace parte del plan de reposición de infraestructura del Proyecto Hidroeléctrico El Quimbo que el Grupo ENEL desarrolló en la zona céntrica del departamento del Huila.
El puente que tiene una extensión de 1708 metros, se empezó a construir en septiembre de 2013, su inversión fue cercana a los 73.000 millones de pesos y generó cerca de 400 empleos directos. En junio de 2015 fue inaugurado con la presencia del presidente Juan Manuel Santos y su vicepresidente German Vargas Lleras, quienes anunciaron que esta obra impulsaría la movilidad de cerca de 800 vehículos que a diario transitan por esta vía; pero que además, se articularía con el corredor Girardot - Neiva – Santa Ana, que conectaría al sur con el centro del país.
Las victimas mortales
En lo corrido del 2018 en el lugar se han presentado tres accidentes de tránsito que han dejado como saldo cinco personas muertas. El primer accidente ocurrió en horas de la noche del 11 de enero, donde Moises y Melani Chaux, una pareja de Hermanos que se movilizaba en una moto Honda 150, perdieron la vida tras
impactar contra una tractomula que se encontraba estacionada sobre el puente porque estaba varada y no había iluminación.
El segundo accidente sucedió el 29 de enero. Al parecer el exceso de velocidad fue la causa de este percance donde perecieron Andrés Alfredo Pérez Vargas y Estefanía Chaves Rojas, habitantes del municipio de Garzón.
En la madrugada del 4 de febrero falleció Walter Díaz Prada y Jonatán Cruz Manrique quedó gravemente herido tras el percance presentado con una motocicleta sobre el viaducto. La falta de luz en la plataforma y el exceso de velocidad fueron al parecer las causas de este infortunio.
Sin luces o a medias
Según información de Emgesa S.A. el 22 de octubre de 2015 se iluminó el puente más largo del país, con la instalación de 65 postes tipo LED de 90 W, esta instalación duró alrededor de 90 días, y extrañamente desde hace unos meses no las encienden o las dejan a medio encender como lo manifiesta Manuel de Jesús
Cabrera, quien hace parte de la Asociación Turística y Pesquera Brisas de Magdalena. «Hace como seis meses el viaducto duró un mes sin luz, hay noches que no hay bombillas prendidas, hay otras noches que dejan como la mitad solamente; sino hay luces, se puede provocar un accidente, así ya han pasado varios y nada que solucionan eso».
Waldina Lozada Vega, alcaldesa del municipio de El Agrado, ha informado a Emgesa los problemas de iluminación y reconoce que el viaducto se estáconvirtiendo en un problema de movilidad y orden público.
Piques, alcohol, sexo y drogas
Después de la fiesta en bares y discotecas, carros y motos se movilizan hasta el viaducto a rematar la noche consumiendo alcohol y drogas. «A mí me parece algo ilógico, vienen de madrugada, cuando les cierran los tomaderos por allá en Garzón y vienen es al puente a tomar, a poner música, vienen con mujeres y la Policía viene de vez en cuando», indicó Manuel de Jesús Cabrera, quien hace parte de la Asociación Turística y Pesquera Brisas de Magdalena.
Los motociclistas se dirigen en horas de la noche al viaducto, utilizan la plataforma como pista de carreras como se evidencia en la foto, donde pintaron con aerosol el letrero de meta al finalizar el puente en el sentido Agrado – Garzón. «Llegan por la noche, se meten por allá a meter vicio sobre el puente y por debajo, hacen
piques y eso es un peligro para la gente que viene de pueblo a pueblo. Imagínese 11 motos como locas por ese puente», manifestó Manuel Cabrera.
Las Medidas
El alcalde de Garzón, Edgar Bonilla Ramírez, y Waldina Lozada Vega alcaldesa de El Agrado, se reunieron con la Policía y el Ejército Nacional, y les solicitaron instalar un puesto de control en el viaducto. «Se instalarán dos puestos de control, uno por el Ejército que estará en el viaducto desde las 2 de la mañana hasta las 8 de la mañana y otro por la Policía en el mismo horario sobre la vía que de Garzón conduce a El Agrado». Así lo aseguró Oscar Alfonso Chávez, capitán de Policía del tercer distrito de Garzón.
«Además del consumo de trago, de alucinógenos, de actos de prostitución y de los muertos en accidentes en el viaducto, se suma la inseguridad que ahora reina en el sector, razón por la cual le hemos pedido tanto al departamento de Policía Huila, como al comandante del Batallón Energético, ubicado en Altamira, la presencia las 24 horas para recuperar y darle la importancia turística que se merece este viaducto», señaló la alcaldesa agraduna.
El puente que tiene una extensión de 1708 metros, se empezó a construir en septiembre de 2013, su inversión fue cercana a los 73.000 millones de pesos y generó cerca de 400 empleos directos. En junio de 2015 fue inaugurado con la presencia del presidente Juan Manuel Santos y su vicepresidente German Vargas Lleras, quienes anunciaron que esta obra impulsaría la movilidad de cerca de 800 vehículos que a diario transitan por esta vía; pero que además, se articularía con el corredor Girardot - Neiva – Santa Ana, que conectaría al sur con el centro del país.
Las victimas mortales
En lo corrido del 2018 en el lugar se han presentado tres accidentes de tránsito que han dejado como saldo cinco personas muertas. El primer accidente ocurrió en horas de la noche del 11 de enero, donde Moises y Melani Chaux, una pareja de Hermanos que se movilizaba en una moto Honda 150, perdieron la vida tras
impactar contra una tractomula que se encontraba estacionada sobre el puente porque estaba varada y no había iluminación.
El segundo accidente sucedió el 29 de enero. Al parecer el exceso de velocidad fue la causa de este percance donde perecieron Andrés Alfredo Pérez Vargas y Estefanía Chaves Rojas, habitantes del municipio de Garzón.
En la madrugada del 4 de febrero falleció Walter Díaz Prada y Jonatán Cruz Manrique quedó gravemente herido tras el percance presentado con una motocicleta sobre el viaducto. La falta de luz en la plataforma y el exceso de velocidad fueron al parecer las causas de este infortunio.
Sin luces o a medias
Según información de Emgesa S.A. el 22 de octubre de 2015 se iluminó el puente más largo del país, con la instalación de 65 postes tipo LED de 90 W, esta instalación duró alrededor de 90 días, y extrañamente desde hace unos meses no las encienden o las dejan a medio encender como lo manifiesta Manuel de Jesús
Cabrera, quien hace parte de la Asociación Turística y Pesquera Brisas de Magdalena. «Hace como seis meses el viaducto duró un mes sin luz, hay noches que no hay bombillas prendidas, hay otras noches que dejan como la mitad solamente; sino hay luces, se puede provocar un accidente, así ya han pasado varios y nada que solucionan eso».
Waldina Lozada Vega, alcaldesa del municipio de El Agrado, ha informado a Emgesa los problemas de iluminación y reconoce que el viaducto se estáconvirtiendo en un problema de movilidad y orden público.
Piques, alcohol, sexo y drogas
Después de la fiesta en bares y discotecas, carros y motos se movilizan hasta el viaducto a rematar la noche consumiendo alcohol y drogas. «A mí me parece algo ilógico, vienen de madrugada, cuando les cierran los tomaderos por allá en Garzón y vienen es al puente a tomar, a poner música, vienen con mujeres y la Policía viene de vez en cuando», indicó Manuel de Jesús Cabrera, quien hace parte de la Asociación Turística y Pesquera Brisas de Magdalena.
Los motociclistas se dirigen en horas de la noche al viaducto, utilizan la plataforma como pista de carreras como se evidencia en la foto, donde pintaron con aerosol el letrero de meta al finalizar el puente en el sentido Agrado – Garzón. «Llegan por la noche, se meten por allá a meter vicio sobre el puente y por debajo, hacen
piques y eso es un peligro para la gente que viene de pueblo a pueblo. Imagínese 11 motos como locas por ese puente», manifestó Manuel Cabrera.
Las Medidas
El alcalde de Garzón, Edgar Bonilla Ramírez, y Waldina Lozada Vega alcaldesa de El Agrado, se reunieron con la Policía y el Ejército Nacional, y les solicitaron instalar un puesto de control en el viaducto. «Se instalarán dos puestos de control, uno por el Ejército que estará en el viaducto desde las 2 de la mañana hasta las 8 de la mañana y otro por la Policía en el mismo horario sobre la vía que de Garzón conduce a El Agrado». Así lo aseguró Oscar Alfonso Chávez, capitán de Policía del tercer distrito de Garzón.
«Además del consumo de trago, de alucinógenos, de actos de prostitución y de los muertos en accidentes en el viaducto, se suma la inseguridad que ahora reina en el sector, razón por la cual le hemos pedido tanto al departamento de Policía Huila, como al comandante del Batallón Energético, ubicado en Altamira, la presencia las 24 horas para recuperar y darle la importancia turística que se merece este viaducto», señaló la alcaldesa agraduna.
