Debate de control político sobre incumplimientos de Emgesa en El Quimbo

Ayer en desarrollo de la sesión de la Comisión Quinta de Senado, el senador Ernesto Macías Tovar convocó a un debate de control político sobre el estado de las obligaciones de la ANLA (Autoridad Nacional de Licencias Ambientales) respecto al seguimiento a la Licencia Ambiental otorgada al proyecto hidroeléctrico de El Quimbo. 

Al debate fueron citados el Ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Luis Gilberto Murillo; la directora de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, Claudia Victoria González; y el directora de la Corporación Autónoma Regional del Alto Magdalena, Carlos Alberto Cuellar. 

El senador explicó que se hablará además de cómo El Quimbo ha contaminado el río Magdalena, dado que en su momento la ANLA, bajo la administración del doctor Fernando Iregui, “fue permisiva con la multinacional EMGESA al permitir el llenado del embalse con toda la biomasa y las maderas que habían”. 

En este sentido, durante la sesión de la Comisión donde se discutió el caso del relleno sanitario de Carrasco y Doña Juana, y la contaminación del río Bogotá.

Contaminación al Magdalena

Por otra parte, el congresista huilense hizo referencia a la grave situación que atraviesa la capital del departamento del Huila, debido a que ésta descarga “más de 1.000 litros por segundo de agua contaminada” que van a parar al río Magdalena. 

De esta manera reiteró su reclamo al Gobierno Nacional, dado que se trata de un problema de orden nacional, y solicitó que se hagan las inversiones necesarias para la construcción de una Planta de Tratamiento de Aguas Residuales - PTAR-, la cual fue ordenada por el Tribunal Administrativo de Neiva en el 2005, y para la cual se requieren 60 millones de pesos. 

El senador se refirió también a la problemática que atraviesa su departamento por el transporte basuras pues municipios del 28 de los 37 municipios Huila tienen que trasladarse hasta el relleno sanitario ‘Los Ángeles’ de Neiva, uno de los dos que se encuentran en funcionamiento en el Huila, para depositar sus residuos, “algunos deben transportar las basuras por más de 200 kilómetros”, señaló. 

Finalmente advirtió sobre las consecuencias que esto implica dado que se aumentan los costos para estos municipios, se disminuye la capacidad del relleno existente y se genera “contaminación en las carreteras porque no se transporta con las medidas de protección y seguridad en materia ambiental”.