“Al presidente Duque no hay que llevarle lista de mercado”

El diputado y presidente de la Asamblea Departamental del Huila, Julio César Díaz Cruz, entregó balance de las acciones adelantadas y los proyectos que se han venido ejecutando en los diferentes municipios. Aseguró que aunque se ha trabajado bastante en el sector salud, vías y desarrollo rural, pero aún queda un largo camino por recorrer.

Entre las acciones a futuro, informó que el Gobernador del Huila Carlos Julio González Villa, convocó a sesiones extraordinarias, para que se debatan algunos proyectos de adiciones presupuestales que se están terminando de estructurar.

Dijo que el balance es positivo y destacó la paz política que se ha vivido en la Duma Departamental; reiteró su respeto por los pensamientos y posturas contrarias entre los diputados y también con el accionar del gobernador.

“Eso no quiere decir que estemos arrodillados o favoreciendo al gobernador. Se ha estudiado cada proyecto y cuando ha habido la  necesidad de rechazar o que le practiquen ajustes, se ha hecho. Y desde luego el gobierno así lo ha entendido”, señaló.

¿Se ha cumplido con el eslogan “El Camino es la Educación?

“Ese concepto es muy amplio, y hoy se le llama transversalidad.  Si vamos a la cultura, hay educación; vías, lo mismo, porque se abre la carretera para hacer una escuela, etc”.

“Entonces yo ahora que he tenido la oportunidad de acompañar al gobernador a muchos municipios, donde se hace entrega o inspeccionan los avances de las obras, pienso que  se ha avanzado, no al ciento por ciento como uno quisiera, pero sí se he hecho un buen trabajo con el Plan de Desarrollo.

Hablemos entonces del tema de la educación en el sector rural y urbano del Huila 

“Lo que sucede es que en infraestructura se ha mejorado. Por ejemplo, el colegio de San Andrés - Tello y el de la Sierra, hace rato no se le invertía pero ahora se trabajó allí, se dispusieron de seis aulas modernas con todos los avances tecnológicos más laboratorios y restaurantes”.

“En la Sierra del Gramal se construyó uno totalmente nuevo. Y yo hace poco le escuché al gobernador que más de 40 aulas nuevas se han edificado en todo el departamento”.

“Se va a cumplir con los colegios 10. Pero lamentablemente estaba muy deteriorada y falta mucho, y a uno a veces le da tristeza el estado en el que se encuentran las escuelitas, donde le falta encerramiento, buenas baterías sanitarias, restaurante, los alumnos no tienen dónde divertirse”.

“La verdad es que a pesar de que se ha avanzado, aún estamos muy atrasados”.

Vías

Conocedor de la problemática del sector agropecuario, el presidente de la Asamblea indicó que una de las principales problemáticas que manifiestan los labriegos y ciudadanos, es que hay un deterioro avanzado en vías, tanto en las terciarias como las principales.

“En esta semana hubo protestas en Tello por este mismo asunto, pues según la comunidad el consorcio Viascol, a cargo de la rehabilitación de algunos tramos de la ruta departamental que comunica a esta localidad con otros municipios del norte del Huila, ha incumplido y le ha generado muchas problemáticas”.

¿Qué está pasando con la intervención y mejora de vías? 

Lo que sucede es que el asunto de vías en el departamento, también está bien complicado. Las vías terciarias, son responsabilidad del Ministerio o de la alcaldía. El departamento debe responder por las vías secundarias, pero por ser departamento, los alcaldes piden ayudas.

Hay que decir que estos años la ola invernal ha afectado mucho al departamento, especialmente a municipios como Rivera, Campoalegre, Santa María, Aipe y Algeciras. Entonces toda la maquinaria, que son cuatro kits de la unidad de atención a desastres, se ha  concentrado en estas zonas”.

“Además tenemos lo de Pericongo, donde últimamente casi que toda la maquinaria ha estado allá porque es una vía nacional. De igual forma lo del municipio de Colombia ha sido muy difícil porque cada nada el Río Ambicá genera emergencias”.

“Hay que mirar las cosas de diferentes ángulos. Desde luego la vía Neiva – Tello – Baraya se encuentra en mal estado, de hecho yo sufro por ese problema. Pero lo primero que debemos decir es que según el estudio de los tramos entre vía Neiva – Tello y Baraya hay 37 kilómetros, y lo contratado fue solo 5.7 kilómetros. Y segundo, el estudio lo hicieron en el año 2014 desde los puntos críticos. Entonces el gobernador debe echarse la responsabilidad porque al fin y al cabo el departamento fue quien contrato”.

“De pronto sí ha sido un poco flexible el contratista”.

¿Qué se debe hacer entonces con los contratistas que incumplan?  

Nosotros hemos hecho cinco debates y participado en los concejos de Tello, Baraya y yo llevé a la Asamblea en pleno a Tello y Colombia. Pero se le ha prolongado plazos a los contratistas y la verdad según el objeto del contrato solo faltan dos cosas; 100 metros de pavimento en un sector al frente del cementerio de Fortalecillas, y un tramo urbano en Tello, que está a la entrada.

Pero resulta que la gente debido al incumplimiento de los contratistas no ha dejado que se ejecute. Entonces al parecer el contrato se liquidará y esa plata la devuelven al departamento.

Nosotros logramos aprobar $2400 millones para atender una fase que será entre la pata de  la Loma San Diego hasta un sitio que se llama El Romance.

Ya el gobernador se comprometió en que al 11 de noviembre debe estar firmado  el nuevo contrato. Se dan 15 días de legalización y el plazo de ejecución es de cuatro meses, una vez firmada el acta de inicio del nuevo tramo. Pero hay que aclarar que no es para pavimento total sino hacer un bacheo. Arreglos generales con capa y su capa, a sitios críticos. Igualmente se tiene previsto atender el tramo de Tatacoasis, que tiene 1300 metros, con la plata de la sanción.

Otro de los asuntos importantes es el sector agropecuario. ¿Cómo se encuentra el Huila en este aspecto?

Mi lema de campaña fue “Sin campo no hay ciudad”, y esa es la verdad. El campo lamentablemente ha sido olvidado por todos los gobiernos, no solo las administraciones regionales o locales. Aquí a nivel nacional lo que menos importa es este sector.

La carga de café cada vez es más barata, es decir, para que sea sostenible mínimo debe estar en un promedio de $700 mil y $750 mil la carga para no sufrir pérdidas, pero tampoco ganancias. Y aunque se está buscando estabilizar el precio, cada día son más caros los fertilizantes, fungicidas, y continúan aumentando las plagas que cada vez se hacen más resistentes a todas estas matamalezas.

De igual manera, está muy difícil y la producción, llámese de cacao, banano, arvejas, lo que sea; en cualquier cosecha el precio baja, entonces el campesino está ganando muy poco.

Además, debido al mal estado de las vías y el costo de transporte para sacar los productos, es exageradamente costosa.

El próximo 11 de octubre es la visita del presidente de la República Iván Duque, ¿la Asamblea ya tiene un paquete de peticiones para el presidente?

No. El próximo viernes 21 habrá una reunión en la Cámara de Comercio, porque al presidente Duque no hay que llevarle lista de mercado; hay que llevarle peticiones que impacten a todo el departamento del Huila, pero en conjunto.

¿Cuál es su postura frente al proceso judicial que enfrenta actualmente el diputado Oscar Urueña?

Yo soy una persona que no desea el mal para ninguno, mi solidaridad total con un amigo y compañero como Oscar Urueña y con todos los concejales y demás que están en líos judiciales. Yo soy alguien que no me alegra el mal ajeno, no soy juez para juzgar, entonces que sea la justicia la que finalmente dilucide estos problemas.

 De si puede trabajar o no en la Asamblea, toca analizar la parte jurídica. Hasta que no se aclare eso, yo pienso que no puede laborar.