Autorizado servicio de taxis de lujo en Colombia

El Gobierno Nacional reglamentó el servicio de lujo dentro de la modalidad individual de pasajeros, al que actualmente acceden muchos ciudadanos a través de plataformas tecnológicas en algunas ciudades de Colombia. La autorización fue emitida por el presidente Juan Manuel Santos, a través de un decreto, que a su vez especifica los requisitos y las condiciones tanto de las empresas interesadas en prestar el servicio, como de quienes quieran acceder a ellos.

Por su parte, la ministra de Transporte Natalia Abello, explicó que a través de una mesa concertada, se buscará la implementación del servicio de lujo con los diferentes sectores integrados en el tema. La alta funcionaria especificó que la idea es establecer un sistema de lujo superior al servicio de taxis normal, en todos los aspectos que este representa.

Para lo anterior, se propenderá por un esquema que tendrá cuatro ejes fundamentales que son comodidad, accesibilidad, seguridad de los vehículos y usuarios en materia de calidad del servicio. Asimismo, Abello señaló que las nuevas empresas deberán contar con plataformas tecnológicas con las que puedan operar en el mercado colombiano o en su defecto contratar el servicio con un tercero.

Otros requisitos

Las nuevas empresas tendrán un capital superior a los 260 salarios mínimos para garantizar su estabilidad en el país y además tendrán que contar con vehículos de gama alta, 1600 centímetros cúbicos, cabina para cinco pasajeros y se podrán identificar los vehículos negros con una franja que será establecida en los próximos días. Los conductores que presten el servicio deberán estar certificados en competencias laborales y con capacitación en atención al usuario en un mínimo de 50 horas.

De acuerdo con las especificaciones del gobierno, el carácter de lujo debe estar condicionado por características como comodidad, accesibilidad y operación superiores al servicio básico, lo cual implica mayores espacios entre sillas, mayor bodega de baúl; utilización de medios tecnológicos únicamente, incluyendo plataformas para la oportuna y eficiente atención a los usuarios; pago solo por medios electrónicos; tarifa mínima regulada, que en ningún caso será igual o inferior a la del nivel básico y calificación al servicio y al conductor.