Aeronáutica Civil colombiana entregó informe de accidente de avión de LaMia
En un informe preliminar se concluyó que el avión viajaba con combustible al límite y peso por encima del establecido.
Las revelaciones se hicieron hoy en una rueda de prensa, por el secretario de Seguridad Aérea de Aero civil, coronel Fredy Bonilla.
El accidente que se presentó el 28 de noviembre en Cerro Gordo Antioquía, dejó como saldo 71 personas muertas, en su mayoría pertenecientes al club brasileño de futbol Chapecoense.
Hubo una serie de errores que desencadenaron el fatídico hecho, según establecieron, entre ellos, que el plan de vuelo que tenían no consideraba que se presentara ninguna emergencia, por lo que viajaban con la cantidad justa de combustible para llegar a su destino.
Según la Aerocivil el piloto no registró la emergencia sino seis minutos antes de estrellarse con el cerro. Además que el piloto y el copiloto dialogaron sobre la posibilidad de hacer una escala en Leticia (Colombia) o en Bogotá, considerando que se encontraban al límite de combustible, pero no lo hicieron.
Además se confirmó que al momento en el que se presentaba la emergencia, un avión de la empresa Viva Colombia, reportaba que tenía una posible fuga de combustible, por lo que solicitaba aterrizar rápidamente y la contoladora le dio prioridad, como lo establece el protocolo.
Adicionalmente se confirmó que la aeronave no estaba certificada para realizar ese vuelo, sin embargo fue autorizado para despegar.
